发明

水陆两栖车控制方法、系统、装置及存储介质

2023-08-03 07:17:20 发布于四川 1
  • 申请专利号:CN202310524428.5
  • 公开(公告)日:2023-08-01
  • 公开(公告)号:CN116512829A
  • 申请人:武汉理工大学
摘要:本发明公开一种水陆两栖车控制方法、系统、装置及存储介质,涉及自动化控制技术领域。本申请获取来自测距传感器的地面距离信号和设置于车底的液位传感器的液位检测信号,根据地面距离信号和所述液位检测信号确定水陆两栖车的行驶环境,进而根据行驶环境对车轮悬架系统进行自动控制,以使水陆两栖车能够陆地行驶、水面行驶和浅滩行驶的不同行驶环境下切换不同的车轮与车身相对距离,把控切换时机,无需人工干预避免出现误判或误操作,提高车轮高度切换的合理性,进而提高车轮高度切换的精确度和切换过程中的安全性。

专利内容

(19)国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 116512829 A (43)申请公布日 2023.08.01 (21)申请号 202310524428.5 (22)申请日 2023.05.08 (71)申请人 武汉理工大学 地址 430070 湖北省武汉市珞狮路122号 (72)发明人 付翔 李富强 唐茂家 张傅玥  (74)专利代理机构 广州嘉权专利商标事务所有 限公司 44205 专利代理师 黎扬鹏 (51)Int.Cl. B60F 3/00 (2006.01) 权利要求书2页 说明书8页 附图1页 (54)发明名称 水陆两栖车控制方法、系统、装置及存储介 质 (57)摘要 本发明公开一种水陆两栖车控制方法、系 统、装置及存储介质,涉及自动化控制技术领域。 本申请获取来自测距传感器的地面距离信号和 设置于车底的液位传感器的液位检测信号,根据 地面距离信号和所述液位检测信号确定水陆两 栖车的行驶环境,进而根据行驶环境对车轮悬架 系统进行自动控制,以使水陆两栖车能够陆地行 驶、水面行驶和浅滩行驶的不同行驶环境下切换 不同的车轮与车身相对距离,把控切换时机,无 需人工干预避免出现误判或误操作,提高车轮高 度切换的合理性,进而提高车轮高度切换的精确 A 度和切换过程中的安全性。 9 2 8 2 1 5 6 1 1 N C CN 116512829 A 权 利 要 求 书 1