发明

一种提升齿轨列车牵引力的非完全荷载动力轴

2023-06-07 21:36:25 发布于四川 4
  • 申请专利号:CN202211398310.4
  • 公开(公告)日:2025-05-20
  • 公开(公告)号:CN115723803A
  • 申请人:中铁二院工程集团有限责任公司
摘要:本发明关于一种提升齿轨列车牵引力的非完全荷载动力轴,包括动力轴构架,动力轴构架的一端通过多连杆牵引机构能够连接于转向架的转向架构架,动力轴构架的另一端通过二系弹簧能够连接于齿轨列车车体底部,动力轴构架上设有单轴齿轨驱动装置,单轴齿轨驱动装置能够在线路齿轨段提供牵引力,多连杆牵引机构使动力轴构架在垂直方向仅能够相对转向架构架平动。本发明的动力轴连接于转向架的一侧,在大坡度路段,动力轴与地面齿轨作用产生牵引力,通过多连杆牵引机构将牵引力传递到转向架,从而牵引列车在更大坡度上运行,在小坡度及轮轨地段,动力轴不参与驱动,仅作为随动部件,同时多连杆牵引机构有效抑制了动力轴自身的点头运动。

专利内容

(19)国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 115723803 A (43)申请公布日 2023.03.03 (21)申请号 202211398310.4 B61C 11/04 (2006.01) (22)申请日 2022.11.09 (71)申请人 中铁二院工程集团有限责任公司 地址 610031 四川省成都市金牛区通锦路 三号 (72)发明人 徐银光 杨阳 温炎丰 魏德豪  张茂帆 余浩伟 沈健 高柏松  姜梅 鄢红英  (74)专利代理机构 四川力久律师事务所 51221 专利代理师 刘童笛 (51)Int.Cl. B61F 5/24 (2006.01) B61F 5/26 (2006.01) B61F 5/52 (2006.01) B61C 9/50 (2006.01) 权利要求书2页 说明书6页 附图6页 (54)发明名称 一种提升齿轨列车牵引力的非完全荷载动 力轴 (57)摘要 本发明关于一种提升齿轨列车牵引力的非 完全荷载动力轴,包括动力轴构架,动力轴构架 的一端通过多连杆牵引机构能够连接于转向架 的转向架构架,动力轴构架的另一端通过二系弹 簧能够连接于齿轨列车车体底部,动力轴构架上 设有单轴齿轨驱动装置,单轴齿轨驱动装置能够 在线路齿轨段提供牵引力,多连杆牵引机构使动 力轴构架在垂直方向仅能够相对转向架构架平 动。本发明的动力轴连接于转向架的一侧,在大

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