发明

一种适配多车型的一体式车身前端结构及新能源汽车

2023-06-25 07:16:47 发布于四川 0
  • 申请专利号:CN202310036063.1
  • 公开(公告)日:2025-05-13
  • 公开(公告)号:CN116279818A
  • 申请人:东风汽车集团股份有限公司
摘要:本申请涉及一种适配多车型的一体式车身前端结构及新能源汽车,包括:前机舱本体,其包括前横梁、两根机舱边梁和两个前减震塔,前横梁的两端分别与两根机舱边梁的后端连接,两个前减震塔分别与两根机舱边梁的顶部连接;减振器支架,两个前减震塔的顶部均可拆卸连接有调整车身高度的减振器支架,前减震塔的顶部开设有容纳并定位减振器支架的安装槽,减振器支架上开设有与不同车宽相适配的减振器安装孔。本申请能够提供高、低两种前悬架减震器上座的安装位置,使前机舱本体同时适用于低姿态的轿车与高离地间隙的SUV车型。减振器支架上通过加工与不同车宽相适配的减振器安装孔,进而适配不同车身高度和车身宽度的多种车型。

专利内容

(19)国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 116279818 A (43)申请公布日 2023.06.23 (21)申请号 202310036063.1 (22)申请日 2023.01.10 (71)申请人 东风汽车集团股份有限公司 地址 430056 湖北省武汉市武汉经济技术 开发区东风大道特1号 (72)发明人 孙琦 王旭 宋发宝 叶晓明  程康  (74)专利代理机构 武汉智权专利代理事务所 (特殊普通合伙) 42225 专利代理师 唐勇 (51)Int.Cl. B62D 21/15 (2006.01) B60G 13/00 (2006.01) 权利要求书2页 说明书7页 附图3页 (54)发明名称 一种适配多车型的一体式车身前端结构及 新能源汽车 (57)摘要 本申请涉及一种适配多车型的一体式车身 前端结构及新能源汽车,包括:前机舱本体,其包 括前横梁、两根机舱边梁和两个前减震塔,前横 梁的两端分别与两根机舱边梁的后端连接,两个 前减震塔分别与两根机舱边梁的顶部连接;减振 器支架,两个前减震塔的顶部均可拆卸连接有调 整车身高度的减振器支架,前减震塔的顶部开设 有容纳并定位减振器支架的安装槽,减振器支架 上开设有与不同车宽相适配的减振器安装孔。本 申请能够提供高、低两种前悬架减震器上座的安 装位置,使前机舱本体同时适用于低姿态的轿车 A 与高离地间隙的SUV车型。减振器支架上通过加 8 工与不同车宽相适配的减振器安装孔