发明

一种基于叶素-动量理论的螺旋桨1P气动载荷计算方法2024

2024-03-29 07:31:24 发布于四川 6
  • 申请专利号:CN202410038805.9
  • 公开(公告)日:2024-09-20
  • 公开(公告)号:CN117763739A
  • 申请人:北方工业大学|||哈尔滨工业大学(威海)
摘要:本发明公开了一种基于叶素‑动量理论的螺旋桨1P气动载荷计算方法,涉及飞机螺旋桨气动载荷计算领域,包括如下步骤:步骤一、基于叶素‑动量理论建立有斜向来流的螺旋桨1P气动载荷数学模型;步骤二、使用Prandtl翼尖修正方法和桨根流动修正方法对建立的数学模型进行修正;步骤三、使用Matlab软件开发基于修正后的数学模型建立螺旋桨1P载荷计算运行程序。本发明建立的数学模型能够快速、准确地计算出螺旋桨1P载荷气动特性参数,大大缩短了计算时间,提高了计算效率。

专利内容

(19)国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 117763739 A (43)申请公布日 2024.03.26 (21)申请号 202410038805.9 (22)申请日 2024.01.10 (71)申请人 北方工业大学 地址 100144 北京市石景山区晋元庄路5号 申请人 哈尔滨工业大学(威海) (72)发明人 闫文辉 田潇 周军伟 张坤  仲宇  (74)专利代理机构 南京业腾知识产权代理事务 所(特殊普通合伙) 32321 专利代理师 马静静 (51)Int.Cl. G06F 30/15 (2020.01) G06F 30/28 (2020.01) G06F 113/08 (2020.01) G06F 119/14 (2020.01) 权利要求书3页 说明书8页 附图6页 (54)发明名称 一种基于叶素-动量理论的螺旋桨1P气动载 荷计算方法 (57)摘要 本发明公开了一种基于叶素‑动量理论的螺 旋桨1P气动载荷计算方法,涉及飞机螺旋桨气动 载荷计算领域,包括如下步骤:步骤一、基于叶 素‑动量理论建立有斜向来流的螺旋桨1P气动载 荷数学模型;步骤二、使用Prandtl翼尖修正方法 和桨根流动修正方法对建立的数学模型进行修 正;步骤三、使用Matlab软件开发基于修正后的 数学模型建立螺旋桨1P载荷计算运行程序。本发 明建立的数学模型能够快速、准确地计算出螺旋 桨1P载荷气动特性参数,大

最新专利