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PCT发明

铁道车辆用台车构架的焊态焊接部的应力评价方法

2023-06-15 07:14:48 发布于四川 1
  • 申请专利号：CN201980080654.0
  • 公开（公告）日：2024-07-05
  • 公开（公告）号：CN113165674A
  • 申请人：日本制铁株式会社
摘要：本发明的应力评价方法包括：第一步骤，制作基于台车构架的固体模型的有限元模型，台车构架的固体模型具有以焊趾部成为没有角的圆滑的形状的方式对焊态焊接部施加修整的修整后焊接部；第二步骤，使用第一步骤中制作的有限元模型，执行有限元法分析，从而计算在修整后焊接部的焊趾部上产生的应力；第三步骤，使用第二步骤中算出的应力、以及修整后焊接部的焊趾部的切口系数或应力集中系数，计算修整后焊接部的标称应力，将其视为焊态焊接部的标称应力；以及第四步骤，使用第三步骤中得到的焊态焊接部的标称应力和预先设定的焊态焊接部的焊趾部的切口系数，计算在焊态焊接部的焊趾部上产生的应力。

专利内容

(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 113165674 A (43)申请公布日 2021.07.23 (21)申请号 201980080654.0 (74)专利代理机构 北京天达共和知识产权代理 事务所 (特殊普通合伙) (22)申请日 2019.11.28 11586 (30)优先权数据 代理人 张嵩　薛仑 2018-228320 2018.12.05 JP (51)Int.Cl. (85)PCT国际申请进入国家阶段日 B61F 5/52 (2006.01) 2021.06.04 G01L 1/00 (2006.01) (86)PCT国际申请的申请数据 B23K 31/00 (2006.01) PCT/JP2019/046555 2019.11.28 G06F 30/23 (2006.01) (87)PCT国际申请的公布数据 WO2020/116308 JA 2020.06.11

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