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一种低摩阻滑槽及多用途扣索鞍系统 公开日期:2024-04-16 公开号:CN117888445A 申请号:CN202311762262.7一种低摩阻滑槽及多用途扣索鞍系统
- 申请号:CN202311762262.7
- 公开号:CN117888445A
- 公开日期:2024-04-16
- 申请人:广西路桥工程集团有限公司
本发明关于一种低摩阻滑槽及多用途扣索鞍系统,低摩阻滑槽为工程塑料合金构件,低摩阻滑槽沿其长度方向呈弧形设置,低摩阻滑槽的一端与水平线相切设置,低摩阻滑槽的另一端向下弯曲设置,低摩阻滑槽用于布置扣索。本发明利用工程塑料合金承载能力大、抗压性能高、高耐磨、耐腐蚀、韧性好、摩擦系数低、自润滑、免维护、使用寿命长的特点,用低摩阻滑槽代替传统的索鞍滑轮来配合扣索的导向,避免了滑轮易受损难以更换、滑轮随使用时间滚动能力急剧下降导致摩擦逐渐增大的问题,同时增大了扣索与索鞍的接触面积从而降低压强,优化了索鞍受力状态,提高了扣索使用的安全性,低摩阻性能也有利于扣索工作时滑动,从而延长索鞍及扣索的使用寿命。- 发布时间:2024-04-21 07:16:51
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一种锁定结构、液压升降柱机芯及液压升降柱 公开日期:2024-04-16 公开号:CN117888479A 申请号:CN202311683578.7一种锁定结构、液压升降柱机芯及液压升降柱
- 申请号:CN202311683578.7
- 公开号:CN117888479A
- 公开日期:2024-04-16
- 申请人:宁波帕尼科液压技术有限公司
本申请涉及一种锁定结构、液压升降柱机芯及液压升降柱,属于液压机械技术领域。其包括升降芯、限位导向套和转动安装柱,所述升降芯、所述限位导向套和所述转动安装柱均位于液压油内并处于一定液压状态下,所述限位导向套一端与所述转动安装柱转动连接并设置有液压转动结构,所述液压转动结构于一定液压下控制所述限位导向套旋转,所述限位导向套设置有供所述升降芯竖向滑移穿过的导向孔,所述限位导向套一侧设有锁定面,所述限位导向套旋转后以所述锁定面抵接所述升降芯下端并限制所述升降芯下移。本申请具有配合液压系统进行更好的锁定的效果。- 发布时间:2024-04-21 07:15:55
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一种转体斜拉桥上下转盘的临时锁定方法 公开日期:2024-04-16 公开号:CN117888452A 申请号:CN202311658476.X一种转体斜拉桥上下转盘的临时锁定方法
- 申请号:CN202311658476.X
- 公开号:CN117888452A
- 公开日期:2024-04-16
- 申请人:中铁大桥局集团第一工程有限公司|||中铁大桥局集团有限公司
本申请涉及一种转体斜拉桥上下转盘的临时锁定方法,其包括以下步骤:安装下转盘,且在下转盘中安装滑道及下球铰,在下球铰的外周布设多根具有空腔的钢管柱;将上球铰安装于下球铰,且在滑道中安装多个撑脚,将多根钢管柱的上端、多个撑脚的上端及上球铰均与上转盘浇筑为一体,使多根钢管柱形成连接上转盘与下转盘的临时锁定结构;在上转盘上施工塔柱及主梁的过程中向钢管柱内填充混凝土,使钢管柱与混凝土形成钢管混凝土柱;解除上转盘与下转盘之间的临时锁定结构,并将主梁转体。由于桥梁建造时竖向荷载以球铰承受为主,钢管柱承受更少的荷载不易损坏,根据钢管柱承受的荷载向钢管柱内灌注混凝土,使钢管混凝土柱承受更大荷载。- 发布时间:2024-04-21 07:15:43
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一种PU塑胶跑道结构 公开日期:2024-04-16 公开号:CN117888420A 申请号:CN202311626070.3一种PU塑胶跑道结构
- 申请号:CN202311626070.3
- 公开号:CN117888420A
- 公开日期:2024-04-16
- 申请人:广东盛天体育股份有限公司
本发明涉及PU塑胶跑道技术领域,公开了一种PU塑胶跑道结构,包括从下往上的夯土层、混凝土加固层、底漆涂层、防水透气层、橡胶弹性层、加强弹性层、PU塑胶面层和防滑层,防滑层包括防滑橡胶弹性颗粒,防滑橡胶弹性颗粒设置在PU塑胶面层内部以及上部。本发明PU塑胶跑道结构及其制备方法通过多层次的结构设计和灵活的材料配方,综合提升了跑道的安全性、舒适性和耐久性。本发明PU塑胶跑道结构的防滑层包括防滑橡胶弹性颗粒,设置在PU塑胶面层内部以及上部,这种设计有助于提高跑道的防滑性能,在运动场地,特别是需要进行高强度运动的场合,防滑性能的提升对运动员的安全和表现至关重要。- 发布时间:2024-04-21 07:15:29
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建筑机器、尤其是筑路机或串联式压路机 公开日期:2024-04-16 公开号:CN117888424A 申请号:CN202311331895.2建筑机器、尤其是筑路机或串联式压路机
- 申请号:CN202311331895.2
- 公开号:CN117888424A
- 公开日期:2024-04-16
- 申请人:宝马格有限公司
本发明涉及一种建筑机器,以用于沿作业方向加工地面,其具有机器框架、带有至少一个驾驶台门和至少一个行驶机构的驾驶台和操纵单元,操纵单元包括用于所述建筑机器的驾驶员的驾驶员座椅、带有用于通过驾驶员来控制建筑机器的操纵元件的操纵控制台、承载结构,在承载结构上不仅布置有所述驾驶员座椅而且布置有所述操纵控制台,并且包括具有至少一个引导轨道的横向引导件,承载结构可运动地支承在所述引导轨道处,从而承载结构构造成能与驾驶员座椅和操纵控制台一起沿着至少一个引导轨道运动,所述承载结构构造成能与所述驾驶员座椅和所述操纵控制台一起绕尤其是沿竖直方向延伸的摆动轴线摆动,所述摆动轴线沿作业方向布置在所述驾驶员座椅之前。- 发布时间:2024-04-21 07:15:07
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一种高速铁路桥面防水层混凝土摊铺设备 公开日期:2024-04-16 公开号:CN117888451A 申请号:CN202310757921.1一种高速铁路桥面防水层混凝土摊铺设备
- 申请号:CN202310757921.1
- 公开号:CN117888451A
- 公开日期:2024-04-16
- 申请人:中铁一局集团有限公司|||中铁一局集团第四工程有限公司
本发明公开了一种高速铁路桥面防水层混凝土摊铺设备,涉及建筑设备技术领域。包括钢结构框架,所述钢结构框架上设置有发电装置,所述发电装置用于对设备供电;存放料机构,所述存放料机构连接于所述钢结构框架上;行走机构,所述行走机构连接于所述钢结构框架上,所述行走机构用于驱动装置的行走及转向;控制系统,所述控制系统分别与所述存放料机构、所述行走机构电连接。本发明公开的一种高速铁路桥面防水层混凝土摊铺设备可自行存放并运输混凝土,解决了桥下没有便道施工时泵车无法泵送的问题,放料机构保证放料位置均匀准确,在不增加工作量和劳动强度的基础上确保现场的可操作性,适用于各种工况下的桥面混凝土摊铺作业。- 发布时间:2024-04-21 07:14:45
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一种高速道路行车道散落物快速清除装置、清除方法和车辆 公开日期:2024-04-16 公开号:CN117888481A 申请号:CN202310747056.2一种高速道路行车道散落物快速清除装置、清除方法和车辆
- 申请号:CN202310747056.2
- 公开号:CN117888481A
- 公开日期:2024-04-16
- 申请人:董晔
本发明公开了一种高速道路行车道散落物快速清除装置、清除方法和车辆,其中,散落物铲板为左右两段式折叠结构,用于实施行车道散落物的收集和可控的将其移动和排放;滚动部件安装在散落物铲板背面且靠近底边处;铰接座的前端铰接在散落物铲板背面的中间折叠区域;升降式连杆机构的前端与铰接座的后端相铰接,用于实现散落物铲板的上下升降运动;挂板支架机构与升降式连杆机构的后端相铰接;转向部件安装在散落物铲板的背面与铰接座之间,用于控制散落物铲板的工作角度。本发明的应用可以实现对高速道路行车道散落物的快速清除,避免采用危险的人工捡拾方式,减少此类人工作业引发的交通事故,及时清除行车道散落物也有助于提高高速道路行车安全。- 发布时间:2024-04-21 07:14:45
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再生骨料复合稳定土路面及其配比设计方法、施工方法 公开日期:2024-04-16 公开号:CN117888415A 申请号:CN202310662605.6再生骨料复合稳定土路面及其配比设计方法、施工方法
- 申请号:CN202310662605.6
- 公开号:CN117888415A
- 公开日期:2024-04-16
- 申请人:陈奇
本发明公开了一种再生骨料复合稳定土路面及其配比设计方法、施工方法,属于城市道路及公路建设技术领域。它包括包括自上而下依次设置的面层、封层、基层以及底基层,所述底基层或所述基层的一部分和所述底基层由再生骨料复合稳定土制作而成,所述再生骨料复合稳定土包括如下重量份数的组分:渣土:40~60份;建筑废弃物:40~60份;固化剂:5~10份;所述渣土与建筑废弃物的重量份数之和为100。本发明能大幅提升路面的抗压和承重性能,避免路面出现间隔性横向裂缝。- 发布时间:2024-04-21 07:14:44
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一种钢箱梁整体拆除施工方法 公开日期:2024-04-16 公开号:CN117888470A 申请号:CN202310596480.1一种钢箱梁整体拆除施工方法
- 申请号:CN202310596480.1
- 公开号:CN117888470A
- 公开日期:2024-04-16
- 申请人:中铁一局集团有限公司|||中铁一局集团第四工程有限公司
本发明公开了一种钢箱梁整体拆除施工方法,涉及桥梁工程施工技术领域,包括以下步骤:确定钢箱梁的重心以及吊点位置;拆除桥面附属设施,清除钢箱梁配重,制作桥下临时支撑的混凝土基础;待混凝土基础达到强度要求后,搭设吊点的支撑架,搭设落梁平台钢管柱支腿,安装牛腿及作业平台;在支撑架上安装提升下放装置,并完成调试及荷载试验;固定交接墩钢箱梁端头,切割钢箱梁,完成体系转换;设定下放控制参数,将钢箱梁整体下放;钢箱梁完全落地后在地面进行解体。本发明可以实现在地面对钢箱梁进行切割解体,作业面宽广,人员作业效率高;对地基承载力要求比较低,地基处理省时省力;作业环境不受限制,机械设备利用率高,施工效率高。- 发布时间:2024-04-21 07:14:43
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一种装配式墩承台锚固方法 公开日期:2024-04-16 公开号:CN117888439A 申请号:CN202310502902.4一种装配式墩承台锚固方法
- 申请号:CN202310502902.4
- 公开号:CN117888439A
- 公开日期:2024-04-16
- 申请人:浙江水利水电学院
本发明属于桥梁施工技术领域,尤其涉及一种装配式墩承台锚固方法。包括以下施工步骤:S1:测量放线,确定承台尺寸及锚固结构位置;S2:凿除桩头,桩基检测,复测桩顶高程,开挖承台基坑;S3:设置垫层,在准确定位后,吊放锚固结构至设定位置;S4:将钢筋穿过锚固结构上的钢筋预留孔,并焊接钢筋;S5:采用分层方式浇筑混凝土,后对基坑进行回填养护。该方法能够将承台与桩基、桥墩、主梁更好的固结,进而增强桥梁整体的抗剪、抗震能力。- 发布时间:2024-04-21 07:14:42
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