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• 具有顶部牛腿安装机构的中隔墙安装设备 公开日期：2024-10-01 公开号：CN114753872A 申请号：CN202210340525.4
  发明 具有顶部牛腿安装机构的中隔墙安装设备

  • 申请号：CN202210340525.4
  • 公开号：CN114753872A
  • 公开日期：2024-10-01
  • 申请人：中交隧道工程局有限公司

  本发明涉及具有顶部牛腿安装机构的中隔墙安装设备，其包括：中隔墙翻转机构，其包括机架、夹具、及调节机构；顶部牛腿安装机构，其包括安装座、翻转部件、顶撑部件、及升降部件，其中顶撑部件包括本体和顶撑模块，本体上形成有避让豁口，顶撑模块设置在本体上，翻转部件包括第一架杆和第二架杆，第一架杆绕着Z轴方向转动连接在安装座上，本体绕着Z轴方向转动连接在第二架杆上，顶部牛腿安装机构具有展开状态和收拢状态。本发明一方面安装机构能够在展开状态和收拢状态之间灵活切换，满足在任何狭窄的隧道内安装顶部牛腿的需求；另一方面在展开状态下，本体的伸展距离长、与顶部牛腿的对位精度高，方便本体沿中隔墙表面运动以实施安装。

  发布时间：2023-05-16 10:46:31

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• 一种隧道掘进用防岩爆掌子面结构及防岩爆隧道掘进方法 公开日期：2024-10-01 公开号：CN114737977A 申请号：CN202210430559.2
  发明 一种隧道掘进用防岩爆掌子面结构及防岩爆隧道掘进方法

  • 申请号：CN202210430559.2
  • 公开号：CN114737977A
  • 公开日期：2024-10-01
  • 申请人：福建省交建集团工程有限公司

  本发明涉及隧道挖掘技术领域，尤其涉及一种隧道掘进用防岩爆掌子面结构及防岩爆隧道掘进方法，防岩爆掌子面表面形状为与隧道掘进方向相对的凸面，所述凸面表面形状为球面或椭球面与地面相截所形成的异形面；所述凸面的球心位于地面之上；所述凸面周围开设有环形槽，所述环形槽与所述凸面和所述隧道壁面均为平滑过渡。挖掘作业的掌子面为凸面，所以不容易产生应力集中，同时凸面周围有环形槽，扩大了掌子面的表面积，使得应力得到进一步的分散，同时环形槽内可以积水，对挖掘作业的掌子面可以起到松弛应力的作用，使得应力不易累计，也不集中。

  发布时间：2023-05-16 10:35:05

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• 用于保管重叠的栏杆的侧面组件、用于覆盖底座组件的后盖组件以及包括它们的多级观众席 公开日期：2024-10-01 公开号：CN114746615A 申请号：CN202080081989.7
  PCT发明 用于保管重叠的栏杆的侧面组件、用于覆盖底座组件的后盖组件以及包括它们的多级观众席

  • 申请号：CN202080081989.7
  • 公开号：CN114746615A
  • 公开日期：2024-10-01
  • 申请人：唯尼太究系统株式会社

  本发明一实施例的多级观众席包括：上端组件；中端组件，其作为上述上端组件的下级端，隐藏在上述上端组件的下侧或者可从上述上端组件的下侧伸出；以及下端组件，其作为上述中端组件的下级端，隐藏在上述中端组件的下侧或者可从上述中端组件的下侧伸出，上述上端组件包括：上端底座组件，其具有上端底座部以及用于支撑上述上端底座部的上端支撑部；以及上端侧面部，其连接在上述上端底座组件，从外侧方向的外部隐藏上述上端支撑部的至少一部分，上述上端侧面部可具有规定宽度，以在保管状态下，相对于侧方向覆盖上述上端组件、上述中端组件以及上述下端组件。

  发布时间：2023-05-16 10:25:10

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• 全封闭拱盖法地铁车站支护结构的施工方法 公开日期：2024-10-01 公开号：CN114687757A 申请号：CN202210337514.0
  发明 全封闭拱盖法地铁车站支护结构的施工方法

  • 申请号：CN202210337514.0
  • 公开号：CN114687757A
  • 公开日期：2024-10-01
  • 申请人：上海市城市建设设计研究总院（集团）有限公司

  本发明公开了全封闭拱盖法地铁车站支护结构及其施工方法，地铁车站的上半断面站厅层的端墙支护结构包括第一层初期支护和第二层叠合初期支护。本发明通过在地铁车站的端墙支护结构增设第二层叠合初期支护，增加了端墙支护结构掌子面的稳定性，解决地铁车站端墙支护结构下方下半断面站台层开挖后，车站端墙支护结构位置面临的高大初支边墙的风险，弥补现有技术中叠合初支拱盖法的不足，使地铁车站施工朝着更加安全、高效的方向发展。

  发布时间：2023-05-14 12:31:33

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• 一种梁端内置耗能器全装配式梁柱节点结构及安装方法 公开日期：2024-10-01 公开号：CN114687443A 申请号：CN202210308569.9
  发明 一种梁端内置耗能器全装配式梁柱节点结构及安装方法

  • 申请号：CN202210308569.9
  • 公开号：CN114687443A
  • 公开日期：2024-10-01
  • 申请人：中铁第一勘察设计院集团有限公司

  本发明公开了一种梁端内置耗能器全装配式梁柱节点结构及安装方法。现有梁端内置耗能器框架节点的抗震性能差。本发明包括框架柱和框架梁；框架梁内设有减震耗能器组，耗能器组包括多个相连接的减震耗能器，耗能器包括弹簧、垫板和连接架；框架柱及框架梁内贯穿有预应力钢筋，预应力钢筋与连接架连接；框架柱及牛腿与框架梁的连接位置处设置有异形橡胶支座；连接架侧壁两面设有摩擦片，摩擦片表面设有摩擦片盖板，摩擦片盖板与安装槽内壁抵接；先将减震耗能器置于安装槽内，再安装摩擦片和盖板，最后进行预应力钢筋的安装。本发明通过弹簧、垫片和连接架间的配合，提高节点耗能性能，减弱外力对框架柱和框架梁的作用力。

  发布时间：2023-05-14 12:29:32

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• 一种具有调节功能的油田采油装置 公开日期：2024-10-01 公开号：CN114658400A 申请号：CN202210261457.2
  发明 一种具有调节功能的油田采油装置

  • 申请号：CN202210261457.2
  • 公开号：CN114658400A
  • 公开日期：2024-10-01
  • 申请人：胜利油田新晨石油设备有限责任公司

  本发明涉及一种采油装置，尤其涉及一种具有调节功能的油田采油装置。本发明提供一种能够方便快捷地进行采油，出错率较低，安装方便的具有调节功能的油田采油装置。本发明提供了这样一种具有调节功能的油田采油装置，包括有固定架、第一固定块、伺服电机、第一连接轴等，固定架上侧左右对称式设有第一固定块，左方第一固定块右侧安装有用于动力输出的伺服电机，伺服电机输出轴上连接有转动式贯穿于右方第一固定块的第一连接轴。启动伺服电机，通过拉绳能够方便快捷地使第一装料桶和第二装料桶进入到油井进行采油的操作，并且拉绳能够调节进入到油井内的深度，出错率较低，装置安装方便。

  发布时间：2023-05-14 11:58:16

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• 一种锚杆锚索眼后期渗漏水封堵方法 公开日期：2024-10-01 公开号：CN114635728A 申请号：CN202210178368.1
  发明 一种锚杆锚索眼后期渗漏水封堵方法

  • 申请号：CN202210178368.1
  • 公开号：CN114635728A
  • 公开日期：2024-10-01
  • 申请人：华亭煤业集团有限责任公司

  本发明公开了一种锚杆锚索眼后期渗漏水封堵方法，主要步骤包括拆除需要进行渗漏水治理锚杆、锚索上的螺母、托盘；采用取芯钻具套孔、套锚杆、锚索钻进；安装孔口管；注浆封堵锚杆眼、锚索眼渗漏通道；拆除尾段孔口管；恢复安装锚杆、锚索上的螺母、托盘；本方法采用套孔工艺，使得注浆直接针对锚杆眼、锚索眼渗流通道，治水效果好；本次注浆为带压注浆，不但能够封堵锚杆眼、锚索眼的渗漏通道，还能对注浆段围岩起到辅助加固效果，同时增加了锚杆、锚索的锚固长度，增加了其锚固能力。

  发布时间：2023-05-14 11:36:21

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• 一种用于厚板转换的预制楼面体系 公开日期：2024-10-01 公开号：CN114575511A 申请号：CN202210244679.3
  发明 一种用于厚板转换的预制楼面体系

  • 申请号：CN202210244679.3
  • 公开号：CN114575511A
  • 公开日期：2024-10-01
  • 申请人：中铁第一勘察设计院集团有限公司

  本发明公开了一种用于厚板转换的预制楼面体系。现有厚板内部配筋复杂，浇筑时易形成薄弱部位，且需耗费大量施工时间进行支模和脱模。本发明包括多个钢筋混凝土柱和钢筋混凝土梁，钢筋混凝土柱之间通过钢筋混凝土梁进行螺栓连接；钢筋混凝土梁与钢筋混凝土柱形成的封闭区域内设置有厚板；厚板与钢筋混凝土梁通过螺栓连接件连接。本发明各部件之间通过螺栓连接形成强节点，并通过现浇混凝土形成整体受力件，在厚板内部形成板‑梁‑柱传力机制，提高结构抗震性能；省去了支模和脱模的过程，缩短了工期，同时节约了成本，减少了施工污染。

  发布时间：2023-05-12 11:56:17

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• 除雪偏航预警系统及除雪车 公开日期：2024-10-01 公开号：CN114575298A 申请号：CN202111447611.7
  发明 除雪偏航预警系统及除雪车

  • 申请号：CN202111447611.7
  • 公开号：CN114575298A
  • 公开日期：2024-10-01
  • 申请人：威海广泰空港设备股份有限公司

  本发明公开了一种除雪偏航预警系统，包括汽车底盘，其特征在于所述汽车底盘上设有位置传感器，所述汽车底盘后部安装有摄像头，所述汽车底盘驾驶室内的控制面板上设有语音播放器，所述位置传感器、摄像头和语音播放器分别与所述汽车底盘驾驶室内的控制系统信号连接；一种除雪车，包括汽车底盘，所述汽车底盘上设有除雪装置，所述除雪装置包括汽车底盘前端设有的推雪装置，中部设有的辊刷装置，后端设有的吹雪装置，所述汽车底盘上安装动力传动装置，其特征在于所述汽车底盘上还设有如上所述除雪偏航预警系统，本发明具有结构新颖、除雪效果显著、安装快捷、拆装方便、工作效率高、车辆稳定性高、整车性能可靠、避障响应快等优点。

  发布时间：2023-05-12 11:51:21

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• 一种钢构架的吊装安装方法 公开日期：2024-10-01 公开号：CN116084706A 申请号：CN202310003047.2
  发明 一种钢构架的吊装安装方法

  • 申请号：CN202310003047.2
  • 公开号：CN116084706A
  • 公开日期：2024-10-01
  • 申请人：福建华航建设集团有限公司

  本申请涉及一种钢构架的吊装安装方法，其包括以下步骤：S1、配置钢构架：钢构架包括钢构架主体和多个分支架臂段，钢构架主体的周侧具有多个连接段，一个连接段对应一个分支架臂段，一个分支架臂段包括多个臂段单元，将钢构架主体和连接段进行组装，并将钢构架主体吊装于临时支撑装置上；S2、将单个臂段单元吊装至其中一个连接段并进行拼接连接，依次完成各连接段上的臂段单元的拼接连接；S3、吊装臂段单元依次与各已安装的臂段单元进行拼接连接，直至完成所有臂段单元的拼装连接；S4、依次完成末端的臂段单元与各立柱的安装连接。本申请具有兼顾简化吊装难度和提高安装精度的效果。

  发布时间：2023-05-12 11:11:21

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