发明

一种基于伪谱与PSO算法的燃料电池有轨电车能量管理方法

2023-06-07 22:58:18 发布于四川 1
  • 申请专利号:CN202211259019.9
  • 公开(公告)日:2024-12-31
  • 公开(公告)号:CN115782607A
  • 申请人:中铁建云南投资有限公司|||昆明理工大学
摘要:本发明涉及一种基于伪谱与PSO算法的燃料电池有轨电车能量管理方法,包括以下步骤:步骤1:建立燃料电池有轨电车场景环境模型;步骤2:建立燃料电池有轨电车的简易结构模型及其动力学模型;步骤3:运用伪谱法优化燃料电池有轨电车的速度轨迹;步骤4:基于优化的速度计算燃料电池有轨电车的需求功率;步骤5:采用粒子群算法PSO优化燃料电池与动力电池的输出功率。本发明的方案面向城市中燃料电池有轨电车考虑两站点之间的红绿灯对燃料电池有轨电车运行状态的影响;优化燃料电池有轨电车在红绿灯间的速度轨迹,使燃料电池有轨电车可以不停车通过红绿灯路口,并采用粒子群算法高效合理分配燃料电池与动力电池的输出功率,实现节能驾驶。

专利内容

(19)国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 115782607 A (43)申请公布日 2023.03.14 (21)申请号 202211259019.9 (22)申请日 2022.10.14 (71)申请人 中铁建云南投资有限公司 地址 650000 云南省昆明市官渡区关上街 道办事处民航路663号融城金阶A座16 楼 申请人 昆明理工大学 (72)发明人 李德宏 朱博维 杨坚 胡后征  (74)专利代理机构 北京市盈科律师事务所 11344 专利代理师 荔恒辉 (51)Int.Cl. B60L 15/20 (2006.01) B60L 58/40 (2019.01) 权利要求书3页 说明书8页 附图3页 (54)发明名称 一种基于伪谱与PSO算法的燃料电池有轨电 车能量管理方法 (57)摘要 本发明涉及一种基于伪谱与PSO算法的燃料 电池有轨电车能量管理方法,包括以下步骤:步 骤1:建立燃料电池有轨电车场景环境模型;步骤 2:建立燃料电池有轨电车的简易结构模型及其 动力学模型;步骤3:运用伪谱法优化燃料电池有 轨电车的速度轨迹;步骤4:基于优化的速度计算 燃料电池有轨电车的需求功率;步骤5:采用粒子 群算法PSO优化燃料电池与动力电池的输出功 率。本发明的方案面向城市中燃料电池有轨电车 考虑两站点之间的红绿灯对燃料电池有轨电车 运行状态的影响;优化燃料电池有轨电车在红绿 A 灯间的速度轨迹,使燃料电池有轨电车可以不停

最新专利