发明

车辆扭矩的控制方法、装置及存储介质2024

2024-03-29 07:33:41 发布于四川 1
  • 申请专利号:CN202410195048.6
  • 公开(公告)日:2024-04-16
  • 公开(公告)号:CN117755103A
  • 申请人:成都赛力斯科技有限公司
摘要:本申请涉及车辆控制技术领域,提供了一种车辆扭矩的控制方法、装置及存储介质。该方法包括:基于目标轴的路面附着系数和纵向参考车速,确定目标轴的扭矩变化梯度边界;若平顺性功能激活参数满足预设的平顺性功能激活条件,则激活平顺性功能;在平顺性功能激活后,利用驱动回收扭矩边界、原始需求扭矩、驱动回收扭矩限制偏移系数以及目标补偿扭矩,对目标轴的原始请求扭矩进行限制,得到请求扭矩值;利用扭矩变化梯度边界以及原始需求扭矩梯度,对目标轴的原始扭矩变化梯度进行限制,得到扭矩变化梯度;将请求扭矩值和扭矩变化梯度发送至目标轴电机并进行对应的扭矩控制。本申请解决了底盘升降扭功能触发时未考虑整车平顺性的问题。

专利内容

(19)国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 117755103 A (43)申请公布日 2024.03.26 (21)申请号 202410195048.6 (22)申请日 2024.02.22 (71)申请人 成都赛力斯科技有限公司 地址 610095 四川省成都市中国(四川)自 由贸易试验区成都高新区天府二街 151号1栋1单元29层2901号 (72)发明人 唐如意 彭江 谭开波 杨静  谭春燕 唐杰  (74)专利代理机构 北京嘉科知识产权代理事务 所(特殊普通合伙) 11687 专利代理师 彭杰 (51)Int.Cl. B60L 15/20 (2006.01) 权利要求书2页 说明书19页 附图2页 (54)发明名称 车辆扭矩的控制方法、装置及存储介质 (57)摘要 本申请涉及车辆控制技术领域,提供了一种 车辆扭矩的控制方法、装置及存储介质。该方法 包括:基于目标轴的路面附着系数和纵向参考车 速,确定目标轴的扭矩变化梯度边界;若平顺性 功能激活参数满足预设的平顺性功能激活条件, 则激活平顺性功能;在平顺性功能激活后,利用 驱动回收扭矩边界、原始需求扭矩、驱动回收扭 矩限制偏移系数以及目标补偿扭矩,对目标轴的 原始请求扭矩进行限制,得到请求扭矩值;利用 扭矩变化梯度边界以及原始需求扭矩梯度,对目 标轴的原始扭矩变化梯度进行限制,得到扭矩变 化梯度;将请求扭矩值和扭矩变化梯度发送至目 A 标轴电机并进行对应的扭矩控制。本申请解

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