发明

一种车轮和轨道故障诊断方法、系统及存储介质2026

2024-04-21 07:18:39 发布于四川 0
  • 申请专利号:CN202410013688.0
  • 公开(公告)日:2026-10-09
  • 公开(公告)号:CN117885781A
  • 申请人:成都运达科技股份有限公司
摘要:本发明公开了一种车轮和轨道故障诊断方法、系统及存储介质,属于铁路运输安全技术领域。所述方法包括S1:车辆群轴箱测点数据采集阶段;S2:车载数据有效性识别阶段;S3:车载踏面故障诊断阶段;S4:数据存储和传输阶段;S5:车轮故障和轨道故障融合诊断阶段。将车轮和轨道作为一个耦合系统进行考虑,在计算轨道故障时排除存在频繁踏面冲击的点位后融合其他所有测点在不同公里标轨道区间的振动强度表现,进行轨道故障诊断。在计算车轮故障时,通过排除轨道故障区间后查看同一个轴箱测点在其他站点区间的振动强度和故障特征表现,对车轮诊断结果和轨道故障诊断结果进行融合。避免因轨道焊接缝冲击、轨道故障等其他外在原因导致的车轮故障误诊断。

专利内容

(19)国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 117885781 A (43)申请公布日 2024.04.16 (21)申请号 202410013688.0 (22)申请日 2024.01.04 (71)申请人 成都运达科技股份有限公司 地址 610000 四川省成都市高新区新达路 11号 (72)发明人 杨阳 李凤林 杨博 杜红梅  李夫忠 樊懿葳  卜显利  (74)专利代理机构 成都厚为专利代理事务所 (普通合伙) 51255 专利代理师 夏柯双 (51)Int.Cl. B61L 23/04 (2006.01) G01M 17/10 (2006.01) B61K 9/12 (2006.01) 权利要求书4页 说明书11页 附图2页 (54)发明名称 一种车轮和轨道故障诊断方法、系统及存储 介质 (57)摘要 本发明公开了一种车轮和轨道故障诊断方 法、系统及存储介质,属于铁路运输安全技术领 域。所述方法包括S1 :车辆群轴箱测点数据采集 阶段;S2:车载数据有效性识别阶段;S3:车载踏 面故障诊断阶段;S4:数据存储和传输阶段;S5: 车轮故障和轨道故障融合诊断阶段。将车轮和轨 道作为一个耦合系统进行考虑,在计算轨道故障 时排除存在频繁踏面冲击的点位后融合其他所 有测点在不同公里标轨道区间的振动强度表现, 进行轨道故障诊断。在计算车轮故障时,通过排 除轨道故障区间后查看同一个轴箱测点在其他 A 站点区间的振动强度和故障

最新专利