发明

一种群组列车车站发车间隔时间确定方法、系统2024

2024-06-01 08:03:43 发布于四川 0
  • 申请专利号:CN202410328612.7
  • 公开(公告)日:2024-05-28
  • 公开(公告)号:CN118082929A
  • 申请人:中国神华能源股份有限公司|||北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
摘要:本发明提出一种群组列车车站发车间隔时间确定方法、系统,所述方法包括:获取群组列车发车时第h股道上第k列列车追踪运行空间间隔内运行的平均时间、预留调整余量、车站发车作业时间和既有信号系统的列车发车间隔时间;根据获取群组列车发车时第h股道上第k列列车追踪运行空间间隔内运行的平均时间、预留调整余量、车站发车作业时间和既有信号系统的列车发车间隔时间确定群组列车车站发车间隔时间。本发明的群组列车车站发车间隔时间确定方法、系统,实现了一个群组内不同运行进路、不同运行速度变化的多种列车出发间隔时间的统一计算,验证了群组货物列车间的平均追踪间隔时间最小3min。

专利内容

(19)国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 118082929 A (43)申请公布日 2024.05.28 (21)申请号 202410328612.7 (22)申请日 2024.03.21 (71)申请人 中国神华能源股份有限公司 地址 100011 北京市东城区安定门西滨河 路22号 申请人 北京全路通信信号研究设计院集团 有限公司 (72)发明人 王兴中 张万强 张松臣 杨明  梁滨 李琴 陈冠莺 耿烨华  (74)专利代理机构 北京知联天下知识产权代理 事务所(普通合伙) 11594 专利代理师 韩艺珠 (51)Int.Cl. B61L 27/10 (2022.01) 权利要求书2页 说明书8页 附图6页 (54)发明名称 一种群组列车车站发车间隔时间确定方法、 系统 (57)摘要 本发明提出一种群组列车车站发车间隔时 间确定方法、系统,所述方法包括:获取群组列车 发车时第h股道上第k列列车追踪运行空间间隔 内运行的平均时间、预留调整余量、车站发车作 业时间和既有信号系统的列车发车间隔时间;根 据获取群组列车发车时第h股道上第k列列车追 踪运行空间间隔内运行的平均时间、预留调整余 量、车站发车作业时间和既有信号系统的列车发 车间隔时间确定群组列车车站发车间隔时间。本 发明的群组列车车站发车间隔时间确定方法、系 统,实现了一个群组内不同运行进路、不同运行 A 速度变化的多种列车出发间隔时间的统一计算,

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