发明

汽车噪声消除方法、装置、汽车、电子设备和存储介质2024

2024-03-29 07:21:00 发布于四川 0
  • 申请专利号:CN202311629578.9
  • 公开(公告)日:2024-03-26
  • 公开(公告)号:CN117765912A
  • 申请人:科大讯飞(苏州)科技有限公司
摘要:本发明提供一种汽车噪声消除方法、装置、汽车、电子设备和存储介质,涉及噪声消除技术领域。方法包括:基于目标汽车的振动信号,以及目标汽车的运行状态,确定输入信号;将输入信号输入至噪声消除模型中的特征提取层,得到特征提取层输出的特征张量;将特征张量输入至噪声消除模型中的信号生成层,得到信号生成层输出的降噪信号;输出降噪信号;其中,特征提取层包括非线性激活函数层,非线性激活函数层用于提取输入信号的非线性特征张量;噪声消除模型是基于样本输入信号和样本输入信号对应的标签信号训练得到的,样本输入信号是基于样本振动信号和样本运行状态确定的。本发明可以有效消除非线性噪声,提高降噪效果。

专利内容

(19)国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 117765912 A (43)申请公布日 2024.03.26 (21)申请号 202311629578.9 (22)申请日 2023.11.30 (71)申请人 科大讯飞(苏州)科技有限公司 地址 215021 江苏省苏州市工业园区金鸡 湖大道88号E4单元 (72)发明人 郑凯桐 朱志鹏 马峰 朱东辉  赵力 高建清  (74)专利代理机构 北京路浩知识产权代理有限 公司 11002 专利代理师 蔡飞飞 (51)Int.Cl. G10K 11/178 (2006.01) 权利要求书2页 说明书14页 附图5页 (54)发明名称 汽车噪声消除方法、装置、汽车、电子设备和 存储介质 (57)摘要 本发明提供一种汽车噪声消除方法、装置、 汽车、电子设备和存储介质,涉及噪声消除技术 领域。方法包括:基于目标汽车的振动信号,以及 目标汽车的运行状态,确定输入信号;将输入信 号输入至噪声消除模型中的特征提取层,得到特 征提取层输出的特征张量;将特征张量输入至噪 声消除模型中的信号生成层,得到信号生成层输 出的降噪信号;输出降噪信号;其中,特征提取层 包括非线性激活函数层,非线性激活函数层用于 提取输入信号的非线性特征张量;噪声消除模型 是基于样本输入信号和样本输入信号对应的标 A 签信号训练得到的,样本输入信号是基于样本振 2 动信号和样本运行状态确定的。本发明可以有效 1 9 5 消除非线性噪声,提

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