发明

一种列车全局环境控制方法及系统2024

2024-04-21 07:51:25 发布于四川 0
  • 申请专利号:CN202410229842.8
  • 公开(公告)日:2024-04-19
  • 公开(公告)号:CN117901912A
  • 申请人:西南交通大学
摘要:本发明提出一种列车全局环境控制方法及系统,旨在应对复杂行车场景,实现人员舒适度的要求,同时做到综合环境全局优化。该方法包括参数采集,用于监测车厢物理和化学环境参数;多元舒适度分析,通过列车各类环境要素和标准舒适评价指标的对比分析,实现各类环境要素综合作用下的分析数据解读和引起人员不适环境因素预警;环境监控和管理系统等模块,接收分析数据结果,结合预设的判别公式,权衡多元舒适度、经济性及低碳性,确定车厢环控预警参数的最优调控方法,用于列车热、声、光、空气品质等可控环境的监控和管理,解决现有的行车场景复杂引起的车内环境舒适度问题,以指导高铁列车绿色、舒适、高效运营。

专利内容

(19)国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 117901912 A (43)申请公布日 2024.04.19 (21)申请号 202410229842.8 (22)申请日 2024.02.29 (71)申请人 西南交通大学 地址 610000 四川省成都市二环路北一段 (72)发明人 袁艳平 苏小文  (74)专利代理机构 成都智言知识产权代理有限 公司 51282 专利代理师 蒋秀清 (51)Int.Cl. B61D 27/00 (2006.01) 权利要求书2页 说明书11页 附图2页 (54)发明名称 一种列车全局环境控制方法及系统 (57)摘要 本发明提出一种列车全局环境控制方法及 系统,旨在应对复杂行车场景,实现人员舒适度 的要求,同时做到综合环境全局优化。该方法包 括参数采集,用于监测车厢物理和化学环境参 数;多元舒适度分析,通过列车各类环境要素和 标准舒适评价指标的对比分析,实现各类环境要 素综合作用下的分析数据解读和引起人员不适 环境因素预警;环境监控和管理系统等模块,接 收分析数据结果,结合预设的判别公式,权衡多 元舒适度、经济性及低碳性,确定车厢环控预警 参数的最优调控方法,用于列车热、声、光、空气 品质等可控环境的监控和管理,解决现有的行车 A 场景复杂引起的车内环境舒适度问题,以指导高 2 铁列车绿色、舒适、高效运营。 1 9 1 0 9 7 1 1 N C CN 117901912 A 权 利 要 求 书

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