发明

一种采暖风道结构、采暖系统及控制方法

2023-05-10 11:52:45 发布于四川 0
  • 申请专利号:CN202210118970.6
  • 公开(公告)日:2024-12-13
  • 公开(公告)号:CN114523814A
  • 申请人:浙江吉利控股集团有限公司|||吉利汽车研究院(宁波)有限公司
摘要:本发明公开了一种采暖风道结构、采暖系统及控制方法,采暖风道结构包括驱动模块和阀板模块,阀板模块设置在分流腔内且与驱动模块的输出端相接;驱动模块设置为带动阀板模块在前排进风口和后排进风口之间活动。采暖系统包括上述采暖风道结构,温度传感器和控制器。控制方法包括在温度低于第一预设温度时生成第一控制信号,控制器基于第一控制信号控制切换为过冷状态;在温度高于第二预设温度时生成第二控制信号,控制器基于第二控制信号控制切换为过热状态。本发明涉及车辆空调技术领域,提供了一种采暖风道结构、采暖系统及控制方法,可实现前排风量减小和后排风量增加的同步进行,实现乘员舱温度均匀,而且能耗低,达到舒适性与电池能耗的平衡。

专利内容

(19)国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 114523814 A (43)申请公布日 2022.05.24 (21)申请号 202210118970.6 (22)申请日 2022.02.08 (71)申请人 浙江吉利控股集团有限公司 地址 310051 浙江省杭州市滨江区江陵路 1760号 申请人 吉利汽车研究院(宁波)有限公司 (72)发明人 徐振元 赵成佳 章呈昱 徐敏  梁长裘  (74)专利代理机构 北京安信方达知识产权代理 有限公司 11262 专利代理师 李蒙蒙 龙洪 (51)Int.Cl. B60H 1/00 (2006.01) B60H 1/24 (2006.01) 权利要求书2页 说明书7页 附图4页 (54)发明名称 一种采暖风道结构、采暖系统及控制方法 (57)摘要 本发明公开了一种采暖风道结构、采暖系统 及控制方法,采暖风道结构包括驱动模块和阀板 模块,阀板模块设置在分流腔内且与驱动模块的 输出端相接;驱动模块设置为带动阀板模块在前 排进风口和后排进风口之间活动。采暖系统包括 上述采暖风道结构,温度传感器和控制器。控制 方法包括在温度低于第一预设温度时生成第一 控制信号,控制器基于第一控制信号控制切换为 过冷状态;在温度高于第二预设温度时生成第二 控制信号,控制器基于第二控制信号控制切换为 过热状态。本发明涉及车辆空调技术领域,提供 了一种采暖风道结构、采暖系统及控制方法,可 A 实现前排风量减小和后

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