发明

一种空气循环利用的机舱通风系统及船舶

2023-05-28 11:50:14 发布于四川 0
  • 申请专利号:CN202310229029.6
  • 公开(公告)日:2025-05-06
  • 公开(公告)号:CN116142439A
  • 申请人:中船邮轮科技发展有限公司
摘要:本发明实施例公开了一种空气循环利用的机舱通风系统及船舶,系统包括:第一送风管道,其上设有向机舱内提供的送风机,通过送风布风器对主机散热;第一排风管道,用于连接排风器与排风机并将完成散热后升温的空气排至室外,第一排风管道在第一排风机排风方向的下游设有排风旁路,以将部分完成设备散热后升温的排风经由送风布风器送入至主机的涡轮增压器;第二送风管道,其上设有向焚烧炉室内提供舒适空气的送风机,通过送风布风器将空气对焚烧炉散热;第二排风管道,用于连接排风器与排风机并将完成散热后升温的空气排至室外,第二排风管道在第二排风机沿排风方向下游设有排风旁路,以将部分散热升温后的排风经由送风布风器送入至焚烧炉。

专利内容

(19)国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 116142439 A (43)申请公布日 2023.05.23 (21)申请号 202310229029.6 (22)申请日 2023.03.10 (71)申请人 中船邮轮科技发展有限公司 地址 200439 上海市宝山区逸仙路1328号6 幢3层3177室 (72)发明人 王蓉 杨勇 胡思平 孙小亮  (74)专利代理机构 中国船舶专利中心 11026 专利代理师 温振宁 (51)Int.Cl. B63J 2/06 (2006.01) 权利要求书1页 说明书5页 附图1页 (54)发明名称 一种空气循环利用的机舱通风系统及船舶 (57)摘要 本发明实施例公开了一种空气循环利用的 机舱通风系统及船舶,系统包括:第一送风管道, 其上设有向机舱内提供的送风机,通过送风布风 器对主机散热 ;第一排风管道,用于连接排风器 与排风机并将完成散热后升温的空气排至室外, 第一排风管道在第一排风机排风方向的下游设 有排风旁路,以将部分完成设备散热后升温的排 风经由送风布风器送入至主机的涡轮增压器;第 二送风管道,其上设有向焚烧炉室内提供舒适空 气的送风机,通过送风布风器将空气对焚烧炉散 热;第二排风管道,用于连接排风器与排风机并 将完成散热后升温的空气排至室外,第二排风管 A 道在第二排风机沿排风方向下游设有排风旁路, 9 以将部分散热升温后的排风经由送风布风器送 3 4 2 入至焚烧炉。 4 1 6 1 1 N C CN 116142439 A

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