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适用于坡道制动的车轮防抱死系统及方法2025

2024-06-01 08:00:47 发布于四川 3
  • 申请专利号:CN202410233251.8
  • 公开(公告)日:2025-09-05
  • 公开(公告)号:CN118082778A
  • 申请人:东风汽车集团股份有限公司
摘要:本发明公开了适用于坡道制动的车轮防抱死系统,它的轮速识别模块用于识别车辆轮速信号和轮加速度信号;车速获取模块用于计算车身速度信号;驾驶意图识别模块用于得到前后轴使能标志位;状态机模块用于判断低速坡道防抱死制动系统的工作状态为待机或关闭,当低速坡道防抱死制动系统的工作状态为关闭时,启动常规防抱死制动系统;状态机模块接收前后轴使能标志位,并在低速坡道防抱死制动系统的工作状态为待机时,将前后轴使能标志位传输给控制逻辑模块;控制逻辑模块用于在车轮存在抱死趋势时发出低速坡道防抱死制动系统控制指令。本发明实现了常规车轮防抱死制动系统所不能达到的低速尤其是在坡道制动时对车轮进行的防抱死控制。

专利内容

(19)国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 118082778 A (43)申请公布日 2024.05.28 (21)申请号 202410233251.8 (22)申请日 2024.03.01 (71)申请人 东风汽车集团股份有限公司 地址 430056 湖北省武汉市武汉经济技术 开发区东风大道特1号 (72)发明人 刘梓轩 闫涛卫 尹佳超 宋胜  (74)专利代理机构 武汉开元知识产权代理有限 公司 42104 专利代理师 李满 (51)Int.Cl. B60T 8/1761 (2006.01) B60T 8/176 (2006.01) B60T 8/172 (2006.01) B60T 8/174 (2006.01) 权利要求书5页 说明书9页 附图2页 (54)发明名称 适用于坡道制动的车轮防抱死系统及方法 (57)摘要 本发明公开了适用于坡道制动的车轮防抱 死系统,它的轮速识别模块用于识别车辆轮速信 号和轮加速度信号;车速获取模块用于计算车身 速度信号;驾驶意图识别模块用于得到前后轴使 能标志位;状态机模块用于判断低速坡道防抱死 制动系统的工作状态为待机或关闭,当低速坡道 防抱死制动系统的工作状态为关闭时,启动常规 防抱死制动系统;状态机模块接收前后轴使能标 志位,并在低速坡道防抱死制动系统的工作状态 为待机时,将前后轴使能标志位传输给控制逻辑 模块;控制逻辑模块用于在车轮存在抱死趋势时 发出低速坡道防抱死制动系统控制指令。本

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