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相位器及发动机可变气门正时系统

2023-06-15 07:07:51 发布于四川 3
  • 申请专利号:CN202310232970.3
  • 公开(公告)日:2025-07-29
  • 公开(公告)号:CN116255220A
  • 申请人:奇瑞汽车股份有限公司
摘要:本公开公开了一种相位器及发动机可变气门正时系统,属于发动机领域。相位器包括定子和转子,转子可转动地位于定子的径向内侧;转子包括多个叶片部,定子设有多个油腔部,多个叶片部分别位于多个油腔部内,并将每个油腔部分隔成沿周向分布的提前腔和滞后腔;多个叶片部中的至少之一上设有内循环油路结构,内循环油路结构的两端分别连通叶片部对应的提前腔和滞后腔;内循环油路结构被配置为,使得油液能够从提前腔和滞后腔中的处于收缩状态的一个朝向处于膨胀状态的另一个流动。本公开的相位器,能够实现油压补给稳定、油压波动小、相位回退小,增加相位调节稳定性。

专利内容

(19)国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 116255220 A (43)申请公布日 2023.06.13 (21)申请号 202310232970.3 (22)申请日 2023.03.07 (71)申请人 奇瑞汽车股份有限公司 地址 241006 安徽省芜湖市经济技术开发 区长春路8号 (72)发明人 潘能琴 兰州 周安东  (74)专利代理机构 北京三高永信知识产权代理 有限责任公司 11138 专利代理师 李珂珂 (51)Int.Cl. F01L 1/344 (2006.01) 权利要求书2页 说明书8页 附图2页 (54)发明名称 相位器及发动机可变气门正时系统 (57)摘要 本公开公开了一种相位器及发动机可变气 门正时系统,属于发动机领域。相位器包括定子 和转子,转子可转动地位于定子的径向内侧;转 子包括多个叶片部,定子设有多个油腔部,多个 叶片部分别位于多个油腔部内,并将每个油腔部 分隔成沿周向分布的提前腔和滞后腔;多个叶片 部中的至少之一上设有内循环油路结构,内循环 油路结构的两端分别连通叶片部对应的提前腔 和滞后腔;内循环油路结构被配置为,使得油液 能够从提前腔和滞后腔中的处于收缩状态的一 个朝向处于膨胀状态的另一个流动。本公开的相 位器,能够实现油压补给稳定、油压波动小、相位 A 回退小,增加相位调节稳定性。 0 2 2 5 5 2 6 1 1 N C CN 116255220 A 权 利 要 求

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