发明

一种基于隔离段激波串位置的超燃冲压发动机控制方法

2023-05-15 09:27:54 发布于四川 2
  • 申请专利号:CN202310055849.8
  • 公开(公告)日:2025-07-04
  • 公开(公告)号:CN116025472A
  • 申请人:西安航空学院
摘要:本发明为解决现有双模态超燃冲压发动机在低高度低马赫数条件下工作时,存在由于燃烧室反压过高引起的发动机不起动技术问题,而提供了一种基于隔离段激波串位置的超燃冲压发动机控制方法。本发明以发动机隔离段激波串位置和燃烧室壁面压力分布为被控参数,对隔离段激波串位置和燃烧室壁面压力分布进行实时控制,使超燃冲压发动机在整个飞行轨道内都准确的工作在预定状态,通过对隔离段激波串位置的控制保证发动机不会发生发动机不起动,通过对燃烧室壁面压力的控制保证发动机产生足够的推力,以实现对超燃冲压发动机的控制。

专利内容

(19)国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 116025472 A (43)申请公布日 2023.04.28 (21)申请号 202310055849.8 (22)申请日 2023.01.13 (71)申请人 西安航空学院 地址 710077 陕西省西安市西二环259号 (72)发明人 浮强  (74)专利代理机构 西安智邦专利商标代理有限 公司 61211 专利代理师 徐秦中 (51)Int.Cl. F02C 9/28 (2006.01) F02K 7/10 (2006.01) 权利要求书2页 说明书7页 附图3页 (54)发明名称 一种基于隔离段激波串位置的超燃冲压发 动机控制方法 (57)摘要 本发明为解决现有双模态超燃冲压发动机 在低高度低马赫数条件下工作时,存在由于燃烧 室反压过高引起的发动机不起动技术问题,而提 供了一种基于隔离段激波串位置的超燃冲压发 动机控制方法。本发明以发动机隔离段激波串位 置和燃烧室壁面压力分布为被控参数,对隔离段 激波串位置和燃烧室壁面压力分布进行实时控 制,使超燃冲压发动机在整个飞行轨道内都准确 的工作在预定状态,通过对隔离段激波串位置的 控制保证发动机不会发生发动机不起动,通过对 燃烧室壁面压力的控制保证发动机产生足够的 A 推力,以实现对超燃冲压发动机的控制。 2 7 4 5 2 0 6 1 1 N C CN 116025472 A 权 利 要 求 书

最新专利