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一种舰船密性特征结构毁伤变形计算方法2025

2024-06-01 07:55:42 发布于四川 0
  • 申请专利号:CN202410046782.6
  • 公开(公告)日:2025-03-14
  • 公开(公告)号:CN118094749A
  • 申请人:哈尔滨工程大学
摘要:一种舰船密性特征结构毁伤变形计算方法,属于舰船防护技术领域,解决现有水密特征构件毁伤计算准确度低以及计算量大问题。本发明的方法包括:建立了包括水密特征结构及其人工边界在内的数值子模型,通过施加实尺度工况下冲击加速度的方式模拟实际工况下水密门、水密舱口盖变形特征;冲击加速度来源于缩比模型试验,可以保证计算结果的正确性、可信度和精度;将子模型数值仿真结果与所提出的密性损伤判据进行对比,得到密性结构损伤结果。本发明适用于近场水下爆炸载荷下的舰船密性特征结构毁伤变形的计算。

专利内容

(19)国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 118094749 A (43)申请公布日 2024.05.28 (21)申请号 202410046782.6 (22)申请日 2024.01.12 (71)申请人 哈尔滨工程大学 地址 150000 黑龙江省哈尔滨市南岗区南 通大街145号 (72)发明人 张梁 刘贤 明付仁 张阿漫  林鑫 许少晨  (74)专利代理机构 哈尔滨市阳光惠远知识产权 代理有限公司 23211 专利代理师 张宏威 (51)Int.Cl. G06F 30/15 (2020.01) G06F 30/20 (2020.01) G06F 119/02 (2020.01) 权利要求书2页 说明书9页 附图4页 (54)发明名称 一种舰船密性特征结构毁伤变形计算方法 (57)摘要 一种舰船密性特征结构毁伤变形计算方法, 属于舰船防护技术领域,解决现有水密特征构件 毁伤计算准确度低以及计算量大问题。本发明的 方法包括:建立了包括水密特征结构及其人工边 界在内的数值子模型,通过施加实尺度工况下冲 击加速度的方式模拟实际工况下水密门、水密舱 口盖变形特征;冲击加速度来源于缩比模型试 验,可以保证计算结果的正确性、可信度和精度; 将子模型数值仿真结果与所提出的密性损伤判 据进行对比,得到密性结构损伤结果。本发明适 用于近场水下爆炸载荷下的舰船密性特征结构 毁伤变形的计算。 A 9 4 7 4 9

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