发明

虚拟联挂列车的控制方法、控制装置和电子设备

2023-04-27 13:06:22 发布于四川 0
  • 申请专利号:CN202111310510.5
  • 公开(公告)日:2024-06-14
  • 公开(公告)号:CN114132364A
  • 申请人:通号城市轨道交通技术有限公司
摘要:本发明提供一种虚拟联挂列车的控制方法、控制装置和电子设备,所述虚拟联挂列车的控制方法,应用于后车,包括:获取前车的当前运行状态信息和所述后车的当前运行状态信息;基于所述前车的当前运行状态信息,确定目标运行曲线;基于所述后车的当前运行状态信息和所述目标运行曲线,生成用于调整所述后车的运行状态的控制指令。本发明的虚拟联挂列车的控制方法,通过将前车的实际运行曲线作为后车的目标运行曲线,使得在进入虚拟联挂后,前车可按既有ATO控车方法对运动曲线进行追踪,后车根据约束跟随控制进行速度跟随,从而实现在对既有ATO系统的兼容的基础上,进行列车的灵活编组。

专利内容

(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 114132364 A (43)申请公布日 2022.03.04 (21)申请号 202111310510.5 (22)申请日 2021.11.03 (71)申请人 通号城市轨道交通技术有限公司 地址 100070 北京市丰台区汽车博物馆南 路1号院A座12层 (72)发明人 江坤 李涛涛 吴亮 彭朝阳  周丽华 张晨 柴荣阳 徐之栋  (74)专利代理机构 北京路浩知识产权代理有限 公司 11002 代理人 陈新生 (51)Int.Cl. B61L 27/20 (2022.01) 权利要求书2页 说明书9页 附图3页 (54)发明名称 虚拟联挂列车的控制方法、控制装置和电子 设备 (57)摘要 本发明提供一种虚拟联挂列车的控制方法、 控制装置和电子设备,所述虚拟联挂列车的控制 方法,应用于后车,包括:获取前车的当前运行状 态信息和所述后车的当前运行状态信息;基于所 述前车的当前运行状态信息,确定目标运行曲 线;基于所述后车的当前运行状态信息和所述目 标运行曲线,生成用于调整所述后车的运行状态 的控制指令。本发明的虚拟联挂列车的控制方 法,通过将前车的实际运行曲线作为后车的目标 运行曲线,使得在进入虚拟联挂后,前车可按既 有ATO控车方法对运动曲线进行追踪,后车根据 A 约束跟随控制进行速度跟随,从而实现在对既有 4 ATO系统的兼容的基础上,进行列车的灵活编组。 6 3 2 3 1

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