发明

外风挡结构及轨道车辆

2023-05-19 11:10:16 发布于四川 1
  • 申请专利号:CN202210514222.X
  • 公开(公告)日:2024-08-20
  • 公开(公告)号:CN114872745A
  • 申请人:中车青岛四方机车车辆股份有限公司
摘要:本发明提供一种外风挡结构,通过机械式的多组伸缩组件代替橡胶外风挡,伸缩组件设于两个车厢之间,多组伸缩组件沿相邻两节车厢的开口端部依次排列围成闭环;每组伸缩组件包括成对设置的两个伸缩单元,每个伸缩单元的一端连接车厢端部,每个伸缩单元的另一端与相对的另一伸缩单元相抵。当两个车厢位移产生一定角度时,每段伸缩单元可独立伸缩,根据车厢的转动角度调节伸缩量,从而将两个车厢有效连接,实现风挡作用。本发明提供的外风挡结构可通过自身位移变化量弥补列车在行驶时车厢两端位移变化量,解决了车厢外风挡问题,同时避免了传统橡胶外风挡易损坏、故障率高的问题,有效提高了外风挡使用寿命,降低了维护成本。

专利内容

(19)国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 114872745 A (43)申请公布日 2022.08.09 (21)申请号 202210514222.X (22)申请日 2022.05.11 (71)申请人 中车青岛四方机车车辆股份有限公 司 地址 266111 山东省青岛市城阳区锦宏东 路88号 (72)发明人 谭磊 崔志国 杨爱莲 孙国栋  宫大斐  (74)专利代理机构 北京路浩知识产权代理有限 公司 11002 专利代理师 李文清 (51)Int.Cl. B61D 17/22 (2006.01) 权利要求书1页 说明书5页 附图2页 (54)发明名称 外风挡结构及轨道车辆 (57)摘要 本发明提供一种外风挡结构,通过机械式的 多组伸缩组件代替橡胶外风挡,伸缩组件设于两 个车厢之间,多组伸缩组件沿相邻两节车厢的开 口端部依次排列围成闭环;每组伸缩组件包括成 对设置的两个伸缩单元,每个伸缩单元的一端连 接车厢端部,每个伸缩单元的另一端与相对的另 一伸缩单元相抵。当两个车厢位移产生一定角度 时,每段伸缩单元可独立伸缩,根据车厢的转动 角度调节伸缩量,从而将两个车厢有效连接,实 现风挡作用。本发明提供的外风挡结构可通过自 身位移变化量弥补列车在行驶时车厢两端位移 变化量,解决了车厢外风挡问题,同时避免了传 A 统橡胶外风挡易损坏、故障率高的问题,有效提 5 高了外风挡使用寿命,降低了维护成本。 4 7 2 7 8

最新专利