发明

基于复合网络的混合流环境下CAV多车协同避撞方法2025

2024-06-01 07:24:28 发布于四川 1
  • 申请专利号:CN202410207378.2
  • 公开(公告)日:2025-04-04
  • 公开(公告)号:CN118072552A
  • 申请人:苏州大学
摘要:本发明涉及智能网联车避撞技术领域,具体指一种基于复合网络的混合流环境下智能网联车多车协同避撞方法、设备以及计算机可读存储介质,包括:建立由智能网联车状态节点和联系弧组成的复合网络,依据智能网联车行驶状态寻找安全可行操作集;将避撞问题转换为网络流优化问题,通过寻找最优网络估算多车最优决策;通过动态迭代多车速度与位置实现主动换道和避撞;通过SUMO软件进行模拟仿真;本发明提出新型避撞模型应用范围更加广泛;充分运用CACC技术避免发生交通拥堵;基于现实车流构建虚拟复合网络,优化复合网络,提高了道路交通效率,改善了交通环境;将网络模型构建、最优决策模型和仿真验证三合一,充分验证了模型的有效性和可行性。

专利内容

(19)国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 118072552 A (43)申请公布日 2024.05.24 (21)申请号 202410207378.2 (22)申请日 2024.02.26 (71)申请人 苏州大学 地址 215299 江苏省苏州市吴江区久泳西 路1号 (72)发明人 卢维科 夏凡珺 徐辉 胡国静  成明  (74)专利代理机构 苏州市中南伟业知识产权代 理事务所(普通合伙) 32257 专利代理师 殷海霞 (51)Int.Cl. G08G 1/16 (2006.01) 权利要求书5页 说明书16页 附图5页 (54)发明名称 基于复合网络的混合流环境下CAV多车协同 避撞方法 (57)摘要 本发明涉及智能网联车避撞技术领域,具体 指一种基于复合网络的混合流环境下智能网联 车多车协同避撞方法、设备以及计算机可读存储 介质,包括:建立由智能网联车状态节点和联系 弧组成的复合网络,依据智能网联车行驶状态寻 找安全可行操作集;将避撞问题转换为网络流优 化问题,通过寻找最优网络估算多车最优决策; 通过动态迭代多车速度与位置实现主动换道和 避撞;通过SUMO软件进行模拟仿真;本发明提出 新型避撞模型应用范围更加广泛;充分运用CACC 技术避免发生交通拥堵;基于现实车流构建虚拟 A 复合网络,优化复合网络,提高了道路交通效率, 2 改善了交通环境;将网络模型构建、最优决策模 5 5 2 型和仿真验证三合一,充分验证了模型的有效性

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