发明

快速路网联车专用车道设置下合流区协同换道控制方法2025

2024-03-02 07:57:29 发布于四川 2
  • 申请专利号:CN202311602661.7
  • 公开(公告)日:2025-10-31
  • 公开(公告)号:CN117612376A
  • 申请人:合肥工业大学
摘要:本发明公开了一种快速路网联车专用车道设置下合流区协同换道控制方法,是在设有专用车道的快速路合流区采集快速路主线各路段各车道类型信息及车辆信息,根据交通需求预测下一时刻各路段各车道交通密度,以快速路系统车辆总行驶时间最小和总换道次数最少为控制目标,构建合流区最佳协同换道控制模型,从而求解出合流区各路段各车道间的最优换道次数组合方案。本发明有助于减少专用车道设置下由于网联车群体换道导致的交通效率下降和频繁换道引起的安全风险,最大限度的保证专用车道设置条件下道路通行能力。

专利内容

(19)国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 117612376 A (43)申请公布日 2024.02.27 (21)申请号 202311602661.7 G08G 1/16 (2006.01) (22)申请日 2023.11.28 (71)申请人 合肥工业大学 地址 230009 安徽省合肥市包河区屯溪路 193号 (72)发明人 邸允冉 张卫华 丁恒 柏海舰  汪春 程泽阳 董婉丽 朱文佳  (74)专利代理机构 安徽省合肥新安专利代理有 限责任公司 34101 专利代理师 陆丽莉 何梅生 (51)Int.Cl. G08G 1/01 (2006.01) G08G 1/015 (2006.01) G08G 1/052 (2006.01) G08G 1/065 (2006.01) 权利要求书5页 说明书11页 附图1页 (54)发明名称 快速路网联车专用车道设置下合流区协同 换道控制方法 (57)摘要 本发明公开了一种快速路网联车专用车道 设置下合流区协同换道控制方法,是在设有专用 车道的快速路合流区采集快速路主线各路段各 车道类型信息及车辆信息,根据交通需求预测下 一时刻各路段各车道交通密度,以快速路系统车 辆总行驶时间最小和总换道次数最少为控制目 标,构建合流区最佳协同换道控制模型,从而求 解出合流区各路段各车道间的最优换道次数组 合方案。本发明有

最新专利