发明

A型地铁车辆全宽式电动应急安全装置2024

2023-09-18 07:25:32 发布于四川 1
  • 申请专利号:CN202310549249.7
  • 公开(公告)日:2024-09-10
  • 公开(公告)号:CN116750024A
  • 申请人:宁波市轨道交通集团有限公司|||宁波中车轨道交通装备有限公司
摘要:本发明提供了A型地铁车辆全宽式电动应急安全装置,属于急疏散装置的技术领域。本发明通过在车辆两端车头的车体顶部横梁上通过铰接组件连接门体的上部以形成全开门扇,同时,于两端车头的车体地板上安装于门扇打开与回收机构和疏散坡道,通过门体的上翻实现对车头的完全打开,且不受疏散坡道干扰,保证了前窗玻璃的完整性,确保了司机室的通透性,为司机室提供了足够的视野,且无需对门体前窗进行分区,美观性更高,另外,还能在门体打开后获取足够的疏散通道照明,利于收集车辆外部信息,为乘客的安全疏散提供了充足的安全信息,有效提高了疏散的安全性,方便了乘客在紧急情况下快速且安全的撤离。

专利内容

(19)国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 116750024 A (43)申请公布日 2023.09.15 (21)申请号 202310549249.7 (22)申请日 2023.05.16 (71)申请人 宁波市轨道交通集团有限公司 地址 315000 浙江省宁波市鄞州区宁穿路 3399号 申请人 宁波中车轨道交通装备有限公司 (72)发明人 姚燕明 袁湘流 杨树松 姜宇飞  刘佼龙 张孟林  (74)专利代理机构 宁波协众智库专利代理事务 所(普通合伙) 33425 专利代理师 骆家峰 (51)Int.Cl. B61D 19/00 (2006.01) B61D 19/02 (2006.01) B61D 23/02 (2006.01) 权利要求书2页 说明书7页 附图4页 (54)发明名称 A型地铁车辆全宽式电动应急安全装置 (57)摘要 本发明提供了A型地铁车辆全宽式电动应急 安全装置,属于急疏散装置的技术领域。本发明 通过在车辆两端车头的车体顶部横梁上通过铰 接组件连接门体的上部以形成全开门扇,同时, 于两端车头的车体地板上安装于门扇打开与回 收机构和疏散坡道,通过门体的上翻实现对车头 的完全打开,且不受疏散坡道干扰,保证了前窗 玻璃的完整性,确保了司机室的通透性,为司机 室提供了足够的视野,且无需对门体前窗进行分 区,美观性更高,另外,还能在门体打开后获取足 够的疏散通道照明 ,

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