发明

车辆空调系统的控制方法、装置、系统、介质及列车

2023-07-28 07:19:42 发布于四川 0
  • 申请专利号:CN202310566162.0
  • 公开(公告)日:2025-07-29
  • 公开(公告)号:CN116476881A
  • 申请人:中车青岛四方机车车辆股份有限公司
摘要:本发明公开了一种车辆空调系统的控制方法、装置、车辆空调系统、介质及列车,适用于空调系统控制技术领域。包括:获取车辆空调系统的多个参数以及预先设置的运行工况;根据多个参数与运行工况的关系确定对应的变频控制策略;在对应的变频控制策略下,确定所属的当前运行工况的参数优先级;根据参数优先级对变频控制策略的初始通风量进行耦合修正以得到最终的通风量,并根据最终的通风量进行通风控制。该方法通过多个参数的变量综合控制,克服了传统定频风机无法调节室内通风量的问题,达到了无级调节的目的,通过多参数变量以及后续的耦合控制方式,提高了对客室内部环境控制的适应性,提高了车内舒适度。

专利内容

(19)国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 116476881 A (43)申请公布日 2023.07.25 (21)申请号 202310566162.0 (22)申请日 2023.05.18 (71)申请人 中车青岛四方机车车辆股份有限公 司 地址 266111 山东省青岛市城阳区锦宏东 路88号 (72)发明人 王胜光 王英邗 张从慧 李鹏  周新喜 潘薇薇  (74)专利代理机构 北京集佳知识产权代理有限 公司 11227 专利代理师 任晓婷 (51)Int.Cl. B61D 27/00 (2006.01) 权利要求书3页 说明书12页 附图2页 (54)发明名称 车辆空调系统的控制方法、装置、系统、介质 及列车 (57)摘要 本发明公开了一种车辆空调系统的控制方 法、装置、车辆空调系统、介质及列车,适用于空 调系统控制技术领域。包括 :获取车辆空调系统 的多个参数以及预先设置的运行工况;根据多个 参数与运行工况的关系确定对应的变频控制策 略;在对应的变频控制策略下,确定所属的当前 运行工况的参数优先级;根据参数优先级对变频 控制策略的初始通风量进行耦合修正以得到最 终的通风量 ,并根据最终的通风量进行通风控 制。该方法通过多个参数的变量综合控制,克服 了传统定频风机无法调节室内通风量的问题,达 A 到了无级调节的目的,通过多参数变量以及后续 1 的耦合控制方式,提高了对客室内部环境控制的 8 8 6 适应

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