发明

油门踏板开度控制方法、整车控制器及车辆2025

2024-06-01 07:26:58 发布于四川 0
  • 申请专利号:CN202410307824.7
  • 公开(公告)日:2025-08-26
  • 公开(公告)号:CN118061774A
  • 申请人:重庆赛力斯凤凰智创科技有限公司
摘要:本申请涉及新能源汽车技术领域,尤其是涉及一种油门踏板开度控制方法、整车控制及车辆。所述方法包括:当判断出车辆处于跟车行驶状态时,获取当前实际油门踏板开度;计算所述车辆保持当前跟车行驶状态所需的需求油门踏板开度;当所述当前实际油门踏板开度大于预设的第一开度阈值且所述需求油门踏板开度大于预设的第二开度阈值时,计算在所述当前跟车行驶状态下的当前油门踏板开度方差值;根据所述当前油门踏板开度方差值对所述当前实际油门踏板开度进行修正,得到最终油门踏板开度。采用本方法能够提高跟车行驶场景中的驾驶安全性。

专利内容

(19)国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 118061774 A (43)申请公布日 2024.05.24 (21)申请号 202410307824.7 (22)申请日 2024.03.18 (71)申请人 重庆赛力斯凤凰智创科技有限公司 地址 400039 重庆市沙坪坝区高新区曾家 镇兴祥路13号 (72)发明人 李良浩 唐如意 黄大飞 刘小飞  谭春燕 崔环宇  (74)专利代理机构 北京市万慧达律师事务所 11111 专利代理师 周欢 (51)Int.Cl. B60K 26/02 (2006.01) 权利要求书2页 说明书9页 附图1页 (54)发明名称 油门踏板开度控制方法、整车控制器及车辆 (57)摘要 本申请涉及新能源汽车技术领域,尤其是涉 及一种油门踏板开度控制方法、整车控制及车 辆。所述方法包括:当判断出车辆处于跟车行驶 状态时,获取当前实际油门踏板开度;计算所述 车辆保持当前跟车行驶状态所需的需求油门踏 板开度;当所述当前实际油门踏板开度大于预设 的第一开度阈值且所述需求油门踏板开度大于 预设的第二开度阈值时,计算在所述当前跟车行 驶状态下的当前油门踏板开度方差值;根据所述 当前油门踏板开度方差值对所述当前实际油门 踏板开度进行修正,得到最终油门踏板开度。采 用本方法能够提高跟车行驶场景中的驾驶安全 A 性。 4 7 7 1 6 0 8 1 1 N C CN 118061774 A

最新专利