发明

多电飞机系统传导电磁干扰交互作用的干扰源分析方法2026

2024-04-11 07:32:22 发布于四川 140
  • 申请专利号:CN202410072132.9
  • 公开(公告)日:2026-03-13
  • 公开(公告)号:CN117849588A
  • 申请人:哈尔滨工业大学
摘要:一种多电飞机系统传导电磁干扰交互作用的干扰源分析方法,属于多电飞机系统电磁干扰技术领域。本发明针对现有多电飞机系统设备需要在实物状态下对干扰源进行EMI噪声分析,对超标的EMI噪声很难有效抑制的问题。多电飞机系统包括DC/DC变换器支路、电机及驱动器支路和DC/AC逆变器支路;将DC/DC变换器、电机驱动器和DC/AC逆变器中的IGBT作为产生高频干扰的干扰源,对组成元件进行高频电感、寄生电感和寄生电容的等效,得到各支路高频等效模型;再进行工况分类,基于等效阻抗得到高频等效电路;再针对干扰源的电流表达式,确定干扰源通过直流母线对多电飞机系统中敏感设备的干扰路径。本发明用于干扰源的分析确定。

专利内容

(19)国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 117849588 A (43)申请公布日 2024.04.09 (21)申请号 202410072132.9 (22)申请日 2024.01.17 (71)申请人 哈尔滨工业大学 地址 150001 黑龙江省哈尔滨市南岗区西 大直街92号 (72)发明人 段建东 徐一明 孙红鹏 张涛  张刚  (74)专利代理机构 哈尔滨市松花江联合专利商 标代理有限公司 23213 专利代理师 张利明 (51)Int.Cl. G01R 31/28 (2006.01) 权利要求书4页 说明书11页 附图9页 (54)发明名称 多电飞机系统传导电磁干扰交互作用的干 扰源分析方法 (57)摘要 一种多电飞机系统传导电磁干扰交互作用 的干扰源分析方法,属于多电飞机系统电磁干扰 技术领域。本发明针对现有多电飞机系统设备需 要在实物状态下对干扰源进行EMI噪声分析,对 超标的EMI噪声很难有效抑制的问题。多电飞机 系统包括DC/DC变换器支路、电机及驱动器支路 和DC/AC逆变器支路;将DC/DC变换器、电机驱动 器和DC/AC逆变器中的IGBT作为产生高频干扰的 干扰源,对组成元件进行高频电感、寄生电感和 寄生电容的等效,得到各支路高频等效模型;再 进行工况分类,基于等效阻抗得到高频等效电 A 路;再针对干扰源的电流表达式,确定干扰源通 8 过直流母线对多电飞机系统中敏感设备的干扰 8 5 9 路径。本发明用于干扰源的

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