发明

一种枢纽河段过闸船舶航线偏离预警方法2025

2024-03-18 07:20:32 发布于四川 0
  • 申请专利号:CN202311428982.X
  • 公开(公告)日:2025-05-16
  • 公开(公告)号:CN117690314A
  • 申请人:长江三峡通航管理局
摘要:本发明公开了一种枢纽河段过闸船舶航线偏离预警方法,包括:进行包括内河航道信息数据、航道的船舶历史数据在内的采集并进行预处理;通过缓冲区分析确定航道范围;确定航道交汇节点和区域;构建船舶航线预测模型,预测出船舶的运行路线,以及船舶在不同锚点上的停留时间;在生成最短航线的基础上,规划出一条符合过闸计划的航线,得出最终的预测运行路线;偏航判断:将船舶的位置信息与预测的运行路线进行比对,判断船舶是否偏离了预测的路线,如果偏离,则进行报警;当船舶存在偏航等异常情况时,启动预警机制,提醒船舶驾驶员;优化航行路径,提高航行效率,减少时间和燃料的浪费及人力成本;减少事故发生的可能性,提高航行安全性。

专利内容

(19)国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 117690314 A (43)申请公布日 2024.03.12 (21)申请号 202311428982.X (22)申请日 2023.10.31 (71)申请人 长江三峡通航管理局 地址 443000 湖北省宜昌市西陵区上导堤 路12号 (72)发明人 郑卫力 周世豪 王东 陈学文  汪慧勇 孙荣 游强 谭红 赵涛  严璐  (74)专利代理机构 武汉知伯乐知识产权代理有 限公司 42282 专利代理师 胡江 (51)Int.Cl. G08G 3/00 (2006.01) 权利要求书3页 说明书7页 附图2页 (54)发明名称 一种枢纽河段过闸船舶航线偏离预警方法 (57)摘要 本发明公开了一种枢纽河段过闸船舶航线 偏离预警方法,包括:进行包括内河航道信息数 据、航道的船舶历史数据在内的采集并进行预处 理;通过缓冲区分析确定航道范围;确定航道交 汇节点和区域;构建船舶航线预测模型,预测出 船舶的运行路线,以及船舶在不同锚点上的停留 时间;在生成最短航线的基础上,规划出一条符 合过闸计划的航线,得出最终的预测运行路线; 偏航判断:将船舶的位置信息与预测的运行路线 进行比对,判断船舶是否偏离了预测的路线,如 果偏离,则进行报警;当船舶存在偏航等异常情 况时,启动预警机制,提醒船舶驾驶员;优化航行 A 路径,提高航行效率,减少时间和燃料的浪费及 4 人力成本;减少事故发生的可

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