发明

一种防撞控制方法及地勤车2025

2023-10-01 07:17:58 发布于四川 2
  • 申请专利号:CN202310774195.4
  • 公开(公告)日:2025-05-30
  • 公开(公告)号:CN116811808A
  • 申请人:中铁十九局集团矿业投资有限公司|||清华大学苏州汽车研究院(吴江)
摘要:本发明公开了一种防撞控制方法及地勤车,防撞控制方法包括:遍历第一障碍物检测位置信息、第二障碍物检测位置信息;确定与第一障碍物检测位置信息相匹配的第二障碍物检测位置信息,记为第三障碍物检测位置信息;分别确定每个第三障碍物检测位置信息与坐标原点的直线距离,将其中最短的直线距离记为障碍物距离;根据障碍物距离确定目标车速,基于目标车速确定目标制动力;获取刹车管路压力测量值,基于目标制动力、刹车管路压力测量值确定前馈流量控制量;根据实际车速和目标车速确定目标减速度,获取实际减速度,根据目标减速度、实际减速度确定反馈流量控制量;根据前馈流量控制量、反馈流量控制量生成刹车电磁阀控制量。

专利内容

(19)国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 116811808 A (43)申请公布日 2023.09.29 (21)申请号 202310774195.4 (22)申请日 2023.06.28 (71)申请人 中铁十九局集团矿业投资有限公司 地址 100071 北京市丰台区风荷曲苑2号楼 申请人 清华大学苏州汽车研究院 (吴江) (72)发明人 倪洪飞 王一博 戴一凡 范春晖  李美洲  (74)专利代理机构 北京品源专利代理有限公司 11332 专利代理师 王建楠 (51)Int.Cl. B60T 7/12 (2006.01) B60T 13/68 (2006.01) B64F 1/36 (2017.01) 权利要求书2页 说明书18页 附图4页 (54)发明名称 一种防撞控制方法及地勤车 (57)摘要 本发明公开了一种防撞控制方法及地勤车, 防撞控制方法包括:遍历第一障碍物检测位置信 息、第二障碍物检测位置信息;确定与第一障碍 物检测位置信息相匹配的第二障碍物检测位置 信息,记为第三障碍物检测位置信息 ;分别确定 每个第三障碍物检测位置信息与坐标原点的直 线距离,将其中最短的直线距离记为障碍物距 离;根据障碍物距离确定目标车速,基于目标车 速确定目标制动力;获取刹车管路压力测量值, 基于目标制动力、刹车管路压力测量值确定前馈 流量控制量;根据实际车速和目标车速确定目标 减速度,获取实际减速度,根据目标减速度、实际 A 减