发明

一种车辆协同异常检测和定位方法、系统、设备及介质2026

2024-04-21 07:47:09 发布于四川 2
  • 申请专利号:CN202410012125.X
  • 公开(公告)日:2026-06-05
  • 公开(公告)号:CN117908063A
  • 申请人:中山大学
摘要:本发明涉及车辆定位技术领域,公开了一种车辆协同异常检测和定位方法、系统、设备及介质。根据当前车辆的GNSS数据获取当前车辆的GNSS伪距残余误差;通过GESD滤波迭代检测当前车辆的GNSS伪距残余误差,并判断迭代是否收敛;响应于接收到相邻车辆的GNSS数据,若历元时间匹配,选择当前车辆与相邻车辆的共视卫星和参考卫星;根据共视卫星,获取当前车辆和相邻车辆的共享GNSS伪距残余误差,根据参考卫星,通过伪距差分定位获取当前车辆和相邻车辆的相对伪距测量值;通过GESD滤波分别迭代检测共享GNSS伪距残余误差和相对伪距测量值,并判断迭代是否均收敛,若均收敛则输出当前车辆的定位结果;可以更有效地隔离多重异常,从而动态高效地实现自我定位。

专利内容

(19)国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 117908063 A (43)申请公布日 2024.04.19 (21)申请号 202410012125.X (22)申请日 2024.01.02 (71)申请人 中山大学 地址 510275 广东省广州市海珠区新港西 路135号 (72)发明人 戴志强 谢婷 李芳 孙思媚  朱祥维  (74)专利代理机构 广州三环专利商标代理有限 公司 44202 专利代理师 吴松滨 (51)Int.Cl. G01S 19/42 (2010.01) G01S 19/39 (2010.01) G01S 19/37 (2010.01) G01S 19/23 (2010.01) 权利要求书2页 说明书6页 附图3页 (54)发明名称 一种车辆协同异常检测和定位方法、系统、 设备及介质 (57)摘要 本发明涉及车辆定位技术领域,公开了一种 车辆协同异常检测和定位方法、系统、设备及介 质。根据当前车辆的GNSS数据获取当前车辆的 GNSS伪距残余误差;通过GESD滤波迭代检测当前 车辆的GNSS伪距残余误差,并判断迭代是否收 敛;响应于接收到相邻车辆的GNSS数据,若历元 时间匹配,选择当前车辆与相邻车辆的共视卫星 和参考卫星;根据共视卫星,获取当前车辆和相 邻车辆的共享GNSS伪距残余误差,根据参考卫 星,通过伪距差分定位获取当前车辆和相邻车辆 的相对伪距测量值

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