发明

空调电池联合加热系统的热量分配控制系统

2023-05-05 09:39:46 发布于四川 0
  • 申请专利号:CN202110259855.6
  • 公开(公告)日:2024-11-12
  • 公开(公告)号:CN114274725A
  • 申请人:株式会社电装
摘要:一种空调电池联合加热系统的热量分配控制系统,包括:具有第一泵和放热器的车内加热回路、具有第二泵和电池换热器的电池加热回路以及将车内加热回路与电池加热回路分别连结的两条支路;在车内加热回路上设置有热源;在两条支路与车内加热回路和电池加热回路连结的至少一个连结点上配置有三通流量调节阀;在放热器的入口侧配置有第一温度传感器,在电池换热器的入口侧配置有第二温度传感器;还包括控制器,控制器基于第一温度传感器和/或第二温度传感器的检测值,调节热源的输出以及三通流量调节阀的开度。本发明在同时加热车室内和电池时,能兼顾空调侧和电池侧不同的加热需求。

专利内容

(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 114274725 A (43)申请公布日 2022.04.05 (21)申请号 202110259855.6 (22)申请日 2021.03.10 (71)申请人 株式会社电装 地址 日本国爱知县刈谷市 (72)发明人 李楠 陈晶晶 徐兆良 阪本宏太  (74)专利代理机构 上海瀚桥专利代理事务所 (普通合伙) 31261 代理人 曹芳玲 (51)Int.Cl. B60H 1/00 (2006.01) B60H 1/03 (2006.01) B60L 58/27 (2019.01) 权利要求书4页 说明书9页 附图2页 (54)发明名称 空调电池联合加热系统的热量分配控制系 统 (57)摘要 一种空调电池联合加热系统的热量分配控 制系统,包括:具有第一泵和放热器的车内加热 回路、具有第二泵和电池换热器的电池加热回路 以及将车内加热回路与电池加热回路分别连结 的两条支路;在车内加热回路上设置有热源;在 两条支路与车内加热回路和电池加热回路连结 的至少一个连结点上配置有三通流量调节阀;在 放热器的入口侧配置有第一温度传感器,在电池 换热器的入口侧配置有第二温度传感器;还包括 控制器,控制器基于第一温度传感器和/或第二 温度传感器的检测值,调节热源的输出以及三通 A 流量调节阀的开度。本发明在同时加热车室内和 5 电池时,能兼顾空调侧和电池侧不同的加热需 2 7 4 求。 7 2 4 1 1

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