发明

一种轨道车辆载荷补偿控制装置和方法2024

2024-03-29 07:36:18 发布于四川 0
  • 申请专利号:CN201910351246.6
  • 公开(公告)日:2024-03-26
  • 公开(公告)号:CN110001705A
  • 申请人:中车长春轨道客车股份有限公司|||北京承乾润华机电设备有限公司
摘要:本申请公开了一种轨道车辆载荷补偿控制装置和方法,解决了现有技术在空气弹簧故障时车辆运营产生因制动力不足导致的安全隐患的问题。所述装置包括顺序连接的制动控制单元、载荷控制系统和载荷补偿系统载荷控制系统用于输入空气弹簧压力,大于阈值时输入制动控制单元,小于阈值时断开输入空气弹簧压力通路,连通制动控制单元和载荷补偿系统。载荷补偿系统用于连接车辆制动系统的总风管,提供补偿的载荷压力。制动控制单元用于根据空气弹簧压力或载荷压力输出相应的制动压力。所述方法为输入空气弹簧压力,大于阈值时根据空气弹簧压力值输出相应的制动压力,小于阈值时连通载荷补偿通路,根据列车网络系统读取相邻车辆的载荷输出相应的制动压力。

专利内容

(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 110001705 A (43)申请公布日 2019.07.12 (21)申请号 201910351246.6 (22)申请日 2019.04.28 (71)申请人 中车长春轨道客车股份有限公司 地址 130000 吉林省长春市长客路2001号 申请人 北京承乾润华机电设备有限公司 (72)发明人 尚小菲 刘洺宇 孟繁辉 韩宇  刘宏涛  (74)专利代理机构 北京国昊天诚知识产权代理 有限公司 11315 代理人 马骥 南霆 (51)Int.Cl. B61H 11/10(2006.01) B60T 17/22(2006.01) 权利要求书2页 说明书5页 附图2页 (54)发明名称 一种轨道车辆载荷补偿控制装置和方法 (57)摘要 本申请公开了一种轨道车辆载荷补偿控制 装置和方法,解决了现有技术在空气弹簧故障时 车辆运营产生因制动力不足导致的安全隐患的 问题。所述装置包括顺序连接的制动控制单元、 载荷控制系统和载荷补偿系统载荷控制系统用 于输入空气弹簧压力,大于阈值时输入制动控制 单元,小于阈值时断开输入空气弹簧压力通路, 连通制动控制单元和载荷补偿系统。载荷补偿系 统用于连接车辆制动系统的总风管,提供补偿的 载荷压力。制动控制单元用于根据空气弹簧压力 或载荷压力输出相应的制动压力。所述方法为输

最新专利