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用于混动汽车的发动机启动控制方法、装置及电子设备

2023-08-03 07:14:42 发布于四川 2
  • 申请专利号:CN202310427018.9
  • 公开(公告)日:2025-06-17
  • 公开(公告)号:CN116517710A
  • 申请人:广州汽车集团股份有限公司
摘要:本申请提供了一种用于混动汽车的发动机启动控制方法、装置及电子设备,该方法包括:实时监测车辆的电池是否处于低电量状态,若检测到电池处于低电量状态,则检测车辆是否处于停车状态;在检测到车辆处于停车状态时,若检测到计数器等于初始化的初始值,则计时器开始计时,直到计时器超过预设的时长阈值,启动发动机以向电池提供电能,并提高计数器的值;在检测到车辆处于停车状态时,若检测到计数器大于初始值,则启动发动机以向电池提供电能。本申请实施例在避免电池掉电风险的前提下,延迟了车辆处于低电量状态时首次进入停车状态后的发动机启动时间,从而降低了在车辆短时停车时发动机的启动频率,进而降低了车辆噪音突然增大的发生频率。

专利内容

(19)国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 116517710 A (43)申请公布日 2023.08.01 (21)申请号 202310427018.9 (22)申请日 2023.04.19 (71)申请人 广州汽车集团股份有限公司 地址 510030 广东省广州市越秀区东风中 路448-458号成悦大厦23楼 (72)发明人 邹家远 朱永明 曾文波 钟振远  (74)专利代理机构 深圳市联鼎知识产权代理有 限公司 44232 专利代理师 孙龙龙 (51)Int.Cl. F02D 29/06 (2006.01) F02N 11/08 (2006.01) 权利要求书2页 说明书9页 附图3页 (54)发明名称 用于混动汽车的发动机启动控制方法、装置 及电子设备 (57)摘要 本申请提供了一种用于混动汽车的发动机 启动控制方法、装置及电子设备,该方法包括:实 时监测车辆的电池是否处于低电量状态,若检测 到电池处于低电量状态,则检测车辆是否处于停 车状态;在检测到车辆处于停车状态时 ,若检测 到计数器等于初始化的初始值,则计时器开始计 时,直到计时器超过预设的时长阈值,启动发动 机以向电池提供电能,并提高计数器的值;在检 测到车辆处于停车状态时,若检测到计数器大于 初始值,则启动发动机以向电池提供电能。本申 请实施例在避免电池掉电风险的前提下,延迟了 A 车辆处于低电量状态时首次进入停车状态后的 0 发动机启动时间,从而降低了在车辆短时停车时 1 7

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