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车体作业自行牵车移动装置2024

2024-06-01 08:12:30 发布于四川 0
  • 申请专利号:CN201910690508.1
  • 公开(公告)日:2024-05-28
  • 公开(公告)号:CN110304101A
  • 申请人:中车长春轨道客车股份有限公司
摘要:车体作业自行牵车移动装置属于轨道车辆牵车用装置技术领域,其包括小车和动力过渡梁,小车包括车体框架、四个轨道车轮、传动轴、被动传动齿轮和两个上连接板,动力过渡梁包括动力电机、手持无线遥控器、无线信号接收控制器、主动传动齿轮、两个下连接板、两个支撑柱、心盘座、横梁、连接梁和电源。本发明解决了现有采用人、机车或卷扬机等辅助动力装置对带有假台车的车体实施拖拽的方法,其牵车方式陈旧落后,效率低下,无法满足高效便捷、简单易控、成本低廉的生产需求的技术问题,利用本发明的装置,车体可以沿铁轨实现任意距离、任意弧度的长距离转运牵车,从而满足各种转场需求。

专利内容

(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 110304101 A (43)申请公布日 2019.10.08 (21)申请号 201910690508.1 (22)申请日 2019.07.29 (71)申请人 中车长春轨道客车股份有限公司 地址 130062 吉林省长春市青荫路435号 (72)发明人 魏继光 许晓阳 杨姝 林春丽  (74)专利代理机构 长春众邦菁华知识产权代理 有限公司 22214 代理人 田春梅 (51)Int.Cl. B61J 3/12(2006.01) 权利要求书1页 说明书3页 附图7页 (54)发明名称 车体作业自行牵车移动装置 (57)摘要 车体作业自行牵车移动装置属于轨道车辆 牵车用装置技术领域,其包括小车和动力过渡 梁,小车包括车体框架、四个轨道车轮、传动轴、 被动传动齿轮和两个上连接板,动力过渡梁包括 动力电机、手持无线遥控器、无线信号接收控制 器、主动传动齿轮、两个下连接板、两个支撑柱、 心盘座、横梁、连接梁和电源。本发明解决了现有 采用人、机车或卷扬机等辅助动力装置对带有假 台车的车体实施拖拽的方法,其牵车方式陈旧落 后,效率低下,无法满足高效便捷、简单易控、成 本低廉的生产需求的技术问题,利用本发明的装 置,车体可以沿铁轨实现任意距离、任意弧度的 A 长距离转运牵车,从而满足各种转场需求。 1 0 1 4 0 3 0 1 1

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