发明

双电机混合驱动系统及车辆2025

2024-03-18 07:53:55 发布于四川 281
  • 申请专利号:CN202311696765.9
  • 公开(公告)日:2025-12-30
  • 公开(公告)号:CN117698404A
  • 申请人:中国第一汽车股份有限公司
摘要:本发明涉及混合动力车辆技术领域,尤其是涉及一种双电机混合驱动系统及车辆。双电机混合驱动系统包括:中间轴设置有能够与第一齿轮组中的部分齿轮接合或断开的第一挡位切换件和第二挡位切换件;发动机与输入轴连接,输入轴上设置有能够与第二齿轮组中的部分齿轮接合或断开的第三挡位切换件和第四挡位切换件;第一电机具有与输入轴传动连接的第一电机轴;第二电机具有与中间轴传动连接的第二电机轴;前驱动桥总成具有与中间轴传动连接的前输出轴。本发明通过控制第一挡位切换件、第二挡位切换件、第三挡位切换件和第四挡位切换件的接合或断开状态以及动力源的协同,形成不同的工作模式,且不同的工作模式可以多挡位输出,从而有效降低车辆的油耗。

专利内容

(19)国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 117698404 A (43)申请公布日 2024.03.15 (21)申请号 202311696765.9 B60K 6/442 (2007.10) (22)申请日 2023.12.11 (71)申请人 中国第一汽车股份有限公司 地址 130011 吉林省长春市汽车经济技术 开发区新红旗大街1号 (72)发明人 王志明  (74)专利代理机构 北京超凡宏宇知识产权代理 有限公司 11463 专利代理师 徐闻聪 (51)Int.Cl. B60K 6/50 (2007.10) B60K 6/547 (2007.10) B60K 6/36 (2007.10) B60K 6/38 (2007.10) B60K 6/40 (2007.10) 权利要求书2页 说明书8页 附图5页 (54)发明名称 双电机混合驱动系统及车辆 (57)摘要 本发明涉及混合动力车辆技术领域,尤其是 涉及一种双电机混合驱动系统及车辆。双电机混 合驱动系统包括:中间轴设置有能够与第一齿轮 组中的部分齿轮接合或断开的第一挡位切换件 和第二挡位切换件;发动机与输入轴连接,输入 轴上设置有能够与第二齿轮组中的部分齿轮接 合或断开的第三挡位切换件和第四挡位切换件; 第一电机具有与输入轴传动连接的第一电机轴; 第二电机具有与中间轴传动连接的第二电机轴; 前驱动桥总

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