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发明

一种新能源电动汽车充电引导分级调控方法2024

2024-03-29 07:24:29 发布于四川 1
  • 申请专利号：CN202311779158.9
  • 公开（公告）日：2024-09-27
  • 公开（公告）号：CN117764340A
  • 申请人：南京工程学院
摘要：本发明公开了一种新能源电动汽车充电引导分级调控方法，属于电动汽车调度充电的技术领域，方法包括：根据驶入车辆的实时位置状态，选择调度方案的起始调度级别，并对驶入车辆发出对应起始调度级别的调控指令；本发明有三级调度级别，在初步转向的一级调度中，建立了GRU转向决策模型，实现复杂和动态的交通环境中的智能调整；在路径规划的二级调度中，利用K均值聚类和正态分布建模技术，确定最佳路径和可信度更高的稳健充电区域点集；在Pareto非支配性多目标优化模型中，综合考虑路径代价、拥堵代价和转弯代价，提供多维度的路径评估；在车辆入桩的三级调度中，通过计算并选取欧氏距离最小的充电桩为目标充电桩，实现车辆充电。

专利内容

(19)国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 117764340 A (43)申请公布日 2024.03.26 (21)申请号 202311779158.9 G06F 18/23213 (2023.01) G06F 30/20 (2020.01) (22)申请日 2023.12.21 G06N 3/0442 (2023.01) (71)申请人 南京工程学院 G06F 111/06 (2020.01) 地址 211167 江苏省南京市江宁区科学园 弘景大道1号 (72)发明人 陈光宇　柴雅琪　海立卫　韩颖　 张澄昕　李颖　苏昱丹　杨帆　 (74)专利代理机构 南京钟山专利代理有限公司 32252 专利代理师 刘韩韩 (51)Int.Cl. G06Q 10/0631 (2023.01) B60L 53/66 (2019.01) B60L 53/60 (2019.01) G06Q 10/047 (2023.01) 权利要求书3页 说明书10页 附图7页 (54)发明名称 一种新能源电动汽车充电引导分级调控方 法 (57)摘要

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