实用新型

一种带双重缓冲减震结构的拉杆总成2024

2024-03-29 07:56:04 发布于四川 0
  • 申请专利号:CN202322406280.3
  • 公开(公告)日:2024-03-26
  • 公开(公告)号:CN220662623U
  • 申请人:台州欧力得汽车部件股份有限公司
摘要:本实用新型公开了一种带双重缓冲减震结构的拉杆总成,包括第一连接杆、第二连接杆和第二连接头,第一连接杆的底端设置有伸缩结构,伸缩结构的底端设置有第二连接杆,第二连接杆底端设置有缓冲结构,缓冲结构的底端设置有第二连接头,伸缩结构包括移动杆、固定槽、卡销、连接座、套筒和开口销,连接座安装在第一连接杆的底端,连接座的底端安装有套筒。本实用新型通过转动套筒,使在第一连接杆的内部移动,调整装置的长度,将卡销穿过第一连接杆插入固定槽的内部,使装置的长度固定,由此实现了此装置的长度调整功能,便于对装置的长度进行调整,使装置适用于不同规格品牌的汽车,增强了此装置的通用性。

专利内容

(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告号 CN 220662623 U (45)授权公告日 2024.03.26 (21)申请号 202322406280.3 (22)申请日 2023.09.05 (73)专利权人 台州欧力得汽车部件股份有限公 司 地址 317600 浙江省台州市玉环市滨港工 业城 (72)发明人 郏宣敏 郏仁华  (74)专利代理机构 北京奥肯律师事务所 11881 专利代理师 王卓莹 (51)Int.Cl. B62D 7/20 (2006.01) 权利要求书1页 说明书4页 附图2页 (54)实用新型名称 一种带双重缓冲减震结构的拉杆总成 (57)摘要 本实用新型公开了一种带双重缓冲减震结 构的拉杆总成,包括第一连接杆、第二连接杆和 第二连接头,第一连接杆的底端设置有伸缩结 构,伸缩结构的底端设置有第二连接杆,第二连 接杆底端设置有缓冲结构,缓冲结构的底端设置 有第二连接头,伸缩结构包括移动杆、固定槽、卡 销、连接座、套筒和开口销,连接座安装在第一连 接杆的底端,连接座的底端安装有套筒。本实用 新型通过转动套筒,使在第一连接杆的内部移 动,调整装置的长度,将卡销穿过第一连接杆插 入固定槽的内部,使装置的长度固定,由此实现 了此装置的长度调整功能,便于对装置的长度进 U 行调整,使装置适用于不同规格品牌的汽车,增 3 强了此装置的通用性。 2 6 2 6 6 0 2 2 N C CN 220662623 U

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