发明

一种车辆涉水深度检测方法和系统、存储器及交通工具2025

2024-06-01 07:24:53 发布于四川 1
  • 申请专利号:CN202410214317.9
  • 公开(公告)日:2025-11-04
  • 公开(公告)号:CN118062015A
  • 申请人:江铃汽车股份有限公司
摘要:本发明提供了一种车辆涉水深度检测方法,其根据车辆的惯性数据结合车辆配置参数获得车辆涉水参考点的实际涉水深度,在获取实际涉水深度中,还根据油门踏板深度和刹车踏板的主缸压力获取驾驶员的主动驾驶意图;在驾驶意图对应车辆会出现急加速或急刹车情况时,锁定实际涉水深度的数值,避免输出错误的实际涉水深度;在根据驾驶意图判断车辆惯性状态为稳定状态,恢复实际涉水深度的更新。本发明的车辆涉水深度检测方法可在车辆主动急加速或急刹车导致惯性数据突变时,将实际涉水深度维持在主动急加速或急刹车之前的数值,避免出现因惯性数据突变导致获得的实际涉水深度数据异常,错误引导驾驶的情况,可提升车辆涉水驾驶辅助效果,提升用户体验。

专利内容

(19)国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 118062015 A (43)申请公布日 2024.05.24 (21)申请号 202410214317.9 (22)申请日 2024.02.27 (71)申请人 江铃汽车股份有限公司 地址 330000 江西省南昌市南昌县迎宾中 大道2111号 (72)发明人 王志方 刘卫东 汪韩韩 黄少堂  王松 杨欢 刘勇  (74)专利代理机构 南昌旭瑞知识产权代理事务 所(普通合伙) 36150 专利代理师 梁耀锋 (51)Int.Cl. B60W 40/00 (2006.01) B60W 50/00 (2006.01) B60R 16/023 (2006.01) 权利要求书2页 说明书7页 附图3页 (54)发明名称 一种车辆涉水深度检测方法和系统、存储器 及交通工具 (57)摘要 本发明提供了一种车辆涉水深度检测方法, 其根据车辆的惯性数据结合车辆配置参数获得 车辆涉水参考点的实际涉水深度,在获取实际涉 水深度中,还根据油门踏板深度和刹车踏板的主 缸压力获取驾驶员的主动驾驶意图;在驾驶意图 对应车辆会出现急加速或急刹车情况时,锁定实 际涉水深度的数值,避免输出错误的实际涉水深 度;在根据驾驶意图判断车辆惯性状态为稳定状 态,恢复实际涉水深度的更新。本发明的车辆涉 水深度检测方法可在车辆主动急加速或急刹车 导致惯性数据突变时,将实际涉水深度维持在主 A 动急加速或急刹车之前的数值

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