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发明

一种自触发的手动操作气缸夹紧气路

2023-06-02 13:05:51 发布于四川 1
  • 申请专利号：CN202110880887.8
  • 公开（公告）日：2023-05-30
  • 公开（公告）号：CN113790181A
  • 申请人：广州敏实汽车零部件有限公司
摘要：本发明公开了一种自触发的手动操作气缸夹紧气路，包括压臂单元，压臂单元包括具有第一通气口和第二通气口的气缸、由气缸控制的压臂、以及通过压臂触发的机控阀；阀控组件，阀控组件包括阀岛汇流板、二位多通阀Ⅰ以及二位多通阀Ⅱ；以及气源，气源出口分别连接有主气路以及阀控气路组，主气路连通进气路，阀控气路组用于控制二位多通阀Ⅰ的执行位置以及控制二位多通阀Ⅱ的执行位置，机控阀设置于阀控气路中。上述技术方案，通过设计阀控组件来控制与气缸的连接状态，设计阀控气路组来控制阀控组件的执行位置，能使气缸的第一通气口和第二通气口均得到泄气，此时可自由操作压臂。

专利内容

(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 113790181 A (43)申请公布日 2021.12.14 (21)申请号 202110880887.8 (22)申请日 2021.08.02 (71)申请人 广州敏实汽车零部件有限公司 地址 511356 广东省广州市永和开发区禾 丰路64号 (72)发明人 帅智杰　 (74)专利代理机构 广州嘉权专利商标事务所有 限公司 44205 代理人 黄奕东 (51)Int.Cl. F15B 11/06 (2006.01) F15B 11/028 (2006.01) F15B 13/04 (2006.01) F15B 21/00 (2006.01) B23K 37/04 (2006.01) 权利要求书2页 说明书4页 附图6页 (54)发明名称 一种自触发的手动操作气缸夹紧气路 (57)摘要 本发明公开了一种自触发的手动操作气缸 夹紧气路，包括压臂单元，压臂单元包括具有第 一通气口和第二通气口的气缸、由气缸控制的压 臂、以及通过压臂触发的机控阀；阀控组件，阀控 组件包括阀岛汇流板、二位多通阀Ⅰ以及二位多 通阀 Ⅱ；以及气源，气源出口分别连接有主气路 以及阀控气路组，主气路连通进气路，阀控气路 组用于控制二位多通阀Ⅰ的执行位置以及控制二 位多通阀 Ⅱ的执行位置，机控阀设置于阀控气路 中。上述技术方案，通过设计阀控组件来控制与 气缸的连接状态，设计阀控气

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