发明

一种交叉口和智能网联车辆控制方法、系统及存储介质2025

2023-12-25 07:55:04 发布于四川 2
  • 申请专利号:CN202311269497.2
  • 公开(公告)日:2025-08-19
  • 公开(公告)号:CN117275254A
  • 申请人:北京航空航天大学
摘要:本发明公开了一种交叉口和智能网联车辆控制方法、系统及存储介质,包括:获取每个交叉口的虚拟待行区的长度;构建博弈模型和车辆平均延误模型,通过寻找纳什均衡和利用粒子群优化算法寻找最小化平均延迟时间确定交叉口控制信息;确定车辆控制方案;根据控制方案控制队伍头车行驶;如果交叉口为与行驶方向相关联方向的绿灯,则控制与行驶方向一致的虚拟待行区出现,并获取抵达交叉口速度;根据速度和与虚拟待行区长度,确定对应的虚拟待行区的持续时间;当与行驶方向相同的绿灯亮起时,控制队伍头车穿过交叉口;当超过持续持续时间时,控制虚拟待行区消失。本发明充分挖掘了交叉口的时空资源,提高了交叉口通行能力,降低了平均车辆延误。

专利内容

(19)国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 117275254 A (43)申请公布日 2023.12.22 (21)申请号 202311269497.2 (22)申请日 2023.09.28 (71)申请人 北京航空航天大学 地址 100083 北京市海淀区学院路37号 (72)发明人 于海洋 王吉祥 任毅龙 陈思祺  董承霖  (74)专利代理机构 北京佳信天和知识产权代理 事务所(普通合伙) 11939 专利代理师 张宏伟 (51)Int.Cl. G08G 1/08 (2006.01) G08G 1/083 (2006.01) 权利要求书3页 说明书9页 附图4页 (54)发明名称 一种交叉口和智能网联车辆控制方法、系统 及存储介质 (57)摘要 本发明公开了一种交叉口和智能网联车辆 控制方法、系统及存储介质,包括:获取每个交叉 口的虚拟待行区的长度;构建博弈模型和车辆平 均延误模型,通过寻找纳什均衡和利用粒子群优 化算法寻找最小化平均延迟时间确定交叉口控 制信息;确定车辆控制方案;根据控制方案控制 队伍头车行驶;如果交叉口为与行驶方向相关联 方向的绿灯,则控制与行驶方向一致的虚拟待行 区出现,并获取抵达交叉口速度;根据速度和与 虚拟待行区长度,确定对应的虚拟待行区的持续 时间;当与行驶方向相同的绿灯亮起时,控制队 A 伍头车穿过交叉口;当超过持续持续时间时,控 4 制虚拟待行区消失。本发明充分挖掘了交叉口的 5 2 5 时空资源,提高

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