发明

一种车端阻尼可调装置及其使用方法2025

2023-11-27 07:24:49 发布于四川 1
  • 申请专利号:CN202311201634.9
  • 公开(公告)日:2025-06-24
  • 公开(公告)号:CN117104296A
  • 申请人:南京苏兴铁路车辆配件厂
摘要:本发明公开了一种车端阻尼可调装置及其使用方法,本发明涉及车端阻尼技术领域,包括车厢本体,所述车厢本体正面的两侧均设置有连接块,所述车厢本体的正面设置有连接板,两个所述连接块和连接板之间均设置有第一压缩弹簧,两个所述连接块和连接板之间;本发明通过设置连接板,能够将两个车厢本体连接,在转弯过程中两个车厢本体之间产生弯折时,车厢本体和连接板会挤压第一压缩弹簧并使第一压缩弹簧产生形变,此时第一压缩弹簧的复位弹力和阻尼器配合,能够对震动产生的晃动进行缓冲,降低其震动幅度,同时,调节机构也能够对震动产生的晃动进行缓冲,从而进一步的降低车厢本体的晃动幅度。

专利内容

(19)国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 117104296 A (43)申请公布日 2023.11.24 (21)申请号 202311201634.9 (22)申请日 2023.09.18 (71)申请人 南京苏兴铁路车辆配件厂 地址 210000 江苏省南京市江北新区浦镇 车站后56号 (72)发明人 殷开波  (74)专利代理机构 鄂尔多斯市金筹专利代理事 务所(普通合伙) 15112 专利代理师 孔炜 (51)Int.Cl. B61G 11/00 (2006.01) B61G 9/04 (2006.01) 权利要求书2页 说明书5页 附图3页 (54)发明名称 一种车端阻尼可调装置及其使用方法 (57)摘要 本发明公开了一种车端阻尼可调装置及其 使用方法,本发明涉及车端阻尼技术领域,包括 车厢本体,所述车厢本体正面的两侧均设置有连 接块,所述车厢本体的正面设置有连接板,两个 所述连接块和连接板之间均设置有第一压缩弹 簧,两个所述连接块和连接板之间;本发明通过 设置连接板,能够将两个车厢本体连接,在转弯 过程中两个车厢本体之间产生弯折时,车厢本体 和连接板会挤压第一压缩弹簧并使第一压缩弹 簧产生形变,此时第一压缩弹簧的复位弹力和阻 尼器配合,能够对震动产生的晃动进行缓冲,降 低其震动幅度,同时,调节机构也能够对震动产 A 生的晃动进行缓冲,从而进一步的降低车厢本体 6 的晃动幅度。 9 2 4 0 1 7 1 1 N C

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