发明

一种混合动力水陆两栖车

2023-04-22 09:16:24 发布于四川 0
  • 申请专利号:CN202110875547.6
  • 公开(公告)日:2024-12-13
  • 公开(公告)号:CN113928064A
  • 申请人:东风越野车有限公司
摘要:本发明公开了一种混合动力水陆两栖车,包括可收缩双横臂独立悬架系统,以及设于前车架的柴油发动机、弹性联轴器、永磁同步发电机和减速器,还有喷水推进器、动力电池、电动轮,电动轮设于可收缩双横臂独立悬架系统上,可在其带动下从车体内伸出或缩入,弹性联轴器连通柴油发动机和永磁同步发电机的转轴,减速器与永磁同步发电机传动连接,喷水推进器传动轴的两端分别传动连接减速器和喷水推进器,永磁同步发电机内设离合器来控制永磁同步发电机与减速器传动的通断,该发电机用于为驱动电动轮和为动力电池充电,解决了两栖车水中行驶稳定性不足和动力系统难以灵活适应行驶场景的问题。

专利内容

(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 113928064 A (43)申请公布日 2022.01.14 (21)申请号 202110875547.6 B63H 11/02 (2006.01) (22)申请日 2021.07.30 (71)申请人 东风越野车有限公司 地址 442000 湖北省十堰市张湾区工业新 区A区建设大道特1号 (72)发明人 李良波 静大勇 吴卫星 胡伟  黄琪  (74)专利代理机构 北京恒和顿知识产权代理有 限公司 11014 代理人 周君 (51)Int.Cl. B60F 3/00 (2006.01) B60K 6/22 (2007.01) B60K 6/50 (2007.01) B60G 17/00 (2006.01) 权利要求书2页 说明书5页 附图1页 (54)发明名称 一种混合动力水陆两栖车 (57)摘要 本发明公开了一种混合动力水陆两栖车,包 括可收缩双横臂独立悬架系统,以及设于前车架 的柴油发动机、弹性联轴器、永磁同步发电机和 减速器,还有喷水推进器、动力电池、电动轮,电 动轮设于可收缩双横臂独立悬架系统上,可在其 带动下从车体内伸出或缩入,弹性联轴器连通柴 油发动机和永磁同步发电机的转轴,减速器与永 磁同步发电机传动连接,喷水推进器传动轴的两 端分别传动连接减速器和喷水推进器,永磁同步 发电机内设

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