发明

低温低电池放电功率场景下增程式电动汽车的控制方法

2023-08-15 07:15:12 发布于四川 2
  • 申请专利号:CN202310615466.1
  • 公开(公告)日:2025-06-20
  • 公开(公告)号:CN116572932A
  • 申请人:重庆赛力斯凤凰智创科技有限公司
摘要:本申请提供了一种低温低电池放电功率场景下增程式电动汽车的控制方法。该方法包括:根据增程器的冷却液温度确定增程器的暖机时间,按照暖机时间控制增程器中的发动机以预设转速进行暖机循环;在结束暖机循环后,根据冷却液温度和增程式电动汽车的车速确定增程器的发电功率,并按照发电功率控制增程器进行发电;在限制增程式电动汽车中非驱动电器的用电功率以及按照增程式电动汽车允许的最大能量回收功率进行能量回收之后,确定增程式电动汽车的电池输出的最新的驱动功率;根据增程器的发电功率和电池输出的最新的驱动功率计算增程式电动汽车在低温低电池放电功率场景中可以稳定驱动的最高车速,按照最高车速控制增程式电动汽车行驶。

专利内容

(19)国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 116572932 A (43)申请公布日 2023.08.11 (21)申请号 202310615466.1 (22)申请日 2023.05.29 (71)申请人 成都赛力斯科技有限公司 地址 610095 四川省成都市中国(四川)自 由贸易试验区成都高新区天府二街 151号1栋1单元29层2901号 (72)发明人 曹鸿圣 彭江 陈轶 黄大飞  刘小飞 邹俊  (74)专利代理机构 北京嘉科知识产权代理事务 所(特殊普通合伙) 11687 专利代理师 杨超 (51)Int.Cl. B60W 20/15 (2016.01) B60W 20/13 (2016.01) B60L 50/62 (2019.01) 权利要求书2页 说明书8页 附图3页 (54)发明名称 低温低电池放电功率场景下增程式电动汽 车的控制方法 (57)摘要 本申请提供了一种低温低电池放电功率场 景下增程式电动汽车的控制方法。该方法包括: 根据增程器的冷却液温度确定增程器的暖机时 间,按照暖机时间控制增程器中的发动机以预设 转速进行暖机循环;在结束暖机循环后,根据冷 却液温度和增程式电动汽车的车速确定增程器 的发电功率,并按照发电功率控制增程器进行发 电;在限制增程式电动汽车中非驱动电器的用电 功率以及按照增程式电动汽车允许的最大能量 回收功率进行能量回收之后,确定增程式电

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