发明

基于集员估计和Tube MPC的航发执行器容错控制方法2026

2024-04-16 07:25:39 发布于四川 91
  • 申请专利号:CN202410081379.7
  • 公开(公告)日:2026-01-20
  • 公开(公告)号:CN117873042A
  • 申请人:大连理工大学
摘要:本发明涉及一种基于集员估计和Tube MPC的航发执行器容错控制方法,属于航空发动机系统容错控制领域。首先,设计了一个增广状态观测器来同时估计状态和执行器故障;利用H∞∞和LQR方法分别获得观测器增益和状态反馈增益,使估计误差和控制误差对干扰和噪声具有鲁棒性;此外,通过中心对称多面体分析得到故障的集员估计。然后,根据获得的观测器增益,状态反馈增益和Tube MPC方法设计容错控制器。本发明所设计的容错控制方法能够使得控制器对未知干扰和测量噪声鲁棒,并且基于Tube MPC方法实现在补偿执行器故障的同时保证状态严格满足航空发动机的控制约束条件。

专利内容

(19)国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 117873043 A (43)申请公布日 2024.04.12 (21)申请号 202410113497.1 (22)申请日 2024.01.26 (71)申请人 中国汽车工程研究院股份有限公司 地址 401122 重庆市渝北区北部新区金渝 大道9号 (72)发明人 唐逸超 孟璋劼 路斌 宋永雄  吴东波 张强 潘登  (74)专利代理机构 重庆强大凯创专利代理事务 所(普通合伙) 50217 专利代理师 范淑萍 (51)Int.Cl. G05B 23/02 (2006.01) 权利要求书2页 说明书6页 附图5页 (54)发明名称 针对场地整车在环仿真测试系统的仿真数 据注入方法 (57)摘要 本发明涉及车辆测试方法领域,具体涉及针 对场地整车在环仿真测试系统的仿真数据注入 方法,包括:步骤1,将待测试车辆设置在目标实 地场景中进行行驶,通过车载传感器采集待测试 车辆的传感器数据和车辆数据;步骤2,获取测试 需求,并由仿真模块根据测试需求对部分或者全 部的传感器数据和/或车辆数据进行仿真,并通 过总线注入模块将仿真得到的仿真数据注入待 测试车辆中;步骤3,通过待测试车辆上的多台车 载控制器对仿真数据进行计算,并注入至待测试 车辆的总线中,以供待测试车辆依据仿真传感数 A 据进行行驶。本发明达到虚拟目标与真实目标同 3 时存在以虚实结合的方式丰富测试场景和针对 4 0 3 性测试的目的。 7

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