发明

一种自动泊车的轨迹动态规划方法、系统、设备及介质

2023-05-14 11:32:56 发布于四川 0
  • 申请专利号:CN202210462768.5
  • 公开(公告)日:2025-04-18
  • 公开(公告)号:CN114620034A
  • 申请人:重庆城市职业学院
摘要:本发明提供一种自动泊车的轨迹动态规划方法、系统、设备及介质,建立自动泊车中的车辆动力学模型,并求解出车辆运动学约束和边界条件以及运动过程中的障碍约束,建立给定初始位置到终止位置的以行驶时间或行驶里程为评价函数的自动泊车最优轨迹规划模型,通过将车辆的状态变量和控制变量在状态空间中进行离散,基于胞映射方法采用动态规划的思想对自动泊车轨迹可以实现轨迹规划的全局最优性,并通过离线计算得出最优轨迹规划离散表;其中动态规划的思想可以减少计算的复杂性,并且可以保证最优规划解的准确性,车辆可根据离线计算出的最优轨迹规划离散表在线对车辆进行决策规划,可以实现实时性的要求,并保证其自动泊车过程的安全可靠。

专利内容

(19)国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 114620034 A (43)申请公布日 2022.06.14 (21)申请号 202210462768.5 (22)申请日 2022.04.28 (71)申请人 南阳理工学院 地址 473004 河南省南阳市宛城区长江路 80号 (72)发明人 唐传胜 潘飞 严寒雪玉 刘晓静  侯晓娜  (74)专利代理机构 西安通大专利代理有限责任 公司 61200 专利代理师 陈翠兰 (51)Int.Cl. B60W 30/06 (2006.01) B60W 40/00 (2006.01) 权利要求书2页 说明书6页 附图4页 (54)发明名称 一种自动泊车的轨迹动态规划方法、系统、 设备及介质 (57)摘要 本发明提供一种自动泊车的轨迹动态规划 方法、系统、设备及介质,建立自动泊车中的车辆 动力学模型,并求解出车辆运动学约束和边界条 件以及运动过程中的障碍约束,建立给定初始位 置到终止位置的以行驶时间或行驶里程为评价 函数的自动泊车最优轨迹规划模型,通过将车辆 的状态变量和控制变量在状态空间中进行离散, 基于胞映射方法采用动态规划的思想对自动泊 车轨迹可以实现轨迹规划的全局最优性,并通过 离线计算得出最优轨迹规划离散表;其中动态规 划的思想可以减少计算的复杂性,并且可以保证 A 最优规划解的准确性,车辆可根据离线计算出的 4 最优轨迹规划离散表在线对车辆进行决策规划, 3 0 0 可以实

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