发明

一种高效吸能缓冲器

2023-08-31 08:38:50 发布于四川 1
  • 申请专利号:CN202310438501.7
  • 公开(公告)日:2025-06-13
  • 公开(公告)号:CN116654249A
  • 申请人:中国直升机设计研究所
摘要:本发明属于直升机起落架技术领域,公开了一种高效吸能缓冲器,包括低压活塞杆、中间筒和高压活塞杆,低压活塞杆和高压活塞杆分别设在中间筒的两端的孔内,中间筒两孔之间的腔室为压油腔;低压活塞杆朝外的内腔为低压气腔,低压活塞杆朝中间筒的内腔为低压回油腔,低压回油腔与低压气腔之间通过低压腔浮动活塞隔开,低压回油腔通过低压腔节流阀组件连通压油腔;高压活塞杆朝外的内腔为高压气腔,高压活塞杆朝中间筒的内腔为高压回油腔,高压气腔和高压回油腔之间通过高压腔浮动活塞隔开,高压回油腔通过高压腔节流阀组件与压油腔连通。本发明最大程度提高了缓冲器的效率,落震过程中回油腔压力和气腔压力基本相同,利于超载保护装置设计。

专利内容

(19)国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 116654249 A (43)申请公布日 2023.08.29 (21)申请号 202310438501.7 (22)申请日 2023.04.21 (71)申请人 中国直升机设计研究所 地址 333001 江西省景德镇市航空路6-8号 (72)发明人 汪兰明 焦阳  (74)专利代理机构 中国航空专利中心 11008 专利代理师 王世磊 (51)Int.Cl. B64C 25/60 (2006.01) 权利要求书1页 说明书4页 附图3页 (54)发明名称 一种高效吸能缓冲器 (57)摘要 本发明属于直升机起落架技术领域,公开了 一种高效吸能缓冲器,包括低压活塞杆、中间筒 和高压活塞杆,低压活塞杆和高压活塞杆分别设 在中间筒的两端的孔内,中间筒两孔之间的腔室 为压油腔;低压活塞杆朝外的内腔为低压气腔, 低压活塞杆朝中间筒的内腔为低压回油腔,低压 回油腔与低压气腔之间通过低压腔浮动活塞隔 开,低压回油腔通过低压腔节流阀组件连通压油 腔;高压活塞杆朝外的内腔为高压气腔,高压活 塞杆朝中间筒的内腔为高压回油腔,高压气腔和 高压回油腔之间通过高压腔浮动活塞隔开,高压 回油腔通过高压腔节流阀组件与压油腔连通。本 A 发明最大程度提高了缓冲器的效率,落震过程中 9 回油腔压力和气腔压力基本相同,利于超载保护 4 2 4 装置设计。 5 6 6 1 1 N C CN 116654249 A 权 利 要 求 书

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