发明

一种航空发动机轴承冷却用燃、滑油燃烧室出口补燃系统2025

2023-09-11 07:13:56 发布于四川 2
  • 申请专利号:CN202310687450.1
  • 公开(公告)日:2025-06-27
  • 公开(公告)号:CN116717377A
  • 申请人:常州江苏大学工程技术研究院
摘要:本发明属于小型航空发动机研发及优化技术领域,具体涉及一种航空发动机轴承冷却用燃、滑油燃烧室出口补燃系统;由压气机提供的高压气体将冷态轴承冷却用的燃/滑油混合物分别通过前轴承、航空发动机转轴和航空发动机轴腔形成的腔体、后轴承后,通过航空发动机轴腔上的排油管排入燃烧室近出口位置进行补燃,既提高了燃烧室出口温度,从而提高航空发动机效率,又利用了冷却用的燃/滑油进行补燃,降低发动机的耗油率。提高原型航空发动机效率、减少耗油率。改进结构的改动成本低廉,能够显著的降低耗油率,并提高航空发动机的推进效率。

专利内容

(19)国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 116717377 A (43)申请公布日 2023.09.08 (21)申请号 202310687450.1 (22)申请日 2023.06.12 (71)申请人 常州江苏大学工程技术研究院 地址 213000 江苏省常州市常武中路18-3 号天润科技大厦C座5楼 (72)发明人 龙琳 施玲玲 章璟璇 胡鹏飞  牛志宇  (74)专利代理机构 常州市科佑新创专利代理有 限公司 32672 专利代理师 胥建中 (51)Int.Cl. F02C 7/06 (2006.01) F02C 7/12 (2006.01) F02C 3/14 (2006.01) 权利要求书2页 说明书5页 附图2页 (54)发明名称 一种航空发动机轴承冷却用燃、滑油燃烧室 出口补燃系统 (57)摘要 本发明属于小型航空发动机研发及优化技 术领域 ,具体涉及一种航空发动机轴承冷却用 燃、滑油燃烧室出口补燃系统 ;由压气机提供的 高压气体将冷态轴承冷却用的燃/滑油混合物分 别通过前轴承、航空发动机转轴和航空发动机轴 腔形成的腔体、后轴承后,通过航空发动机轴腔 上的排油管排入燃烧室近出口位置进行补燃,既 提高了燃烧室出口温度,从而提高航空发动机效 率,又利用了冷却用的燃/滑油进行补燃,降低发 动机的耗油率。提高原型航空发动机效率、减少 耗油率。改进结构的改动成本低廉,能够显著的 A 降低耗油率,并提高航空发动机

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