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一种用于轨道交通的运行图节能方法2024

2024-06-01 08:06:04 发布于四川 0
  • 申请专利号:CN202410411537.0
  • 公开(公告)日:2024-05-28
  • 公开(公告)号:CN118082931A
  • 申请人:中车城市交通规划设计研究院有限公司
摘要:本发明公开了一种用于轨道交通的运行图节能方法,涉及轨道交通技术领域,该方法包括以下步骤:基于初始运行图收集列车运行数据,并确定轨道交通线路的优化范围;根据轨道交通线路的优化范围确定节能优化目标,并基于节能优化目标制定再生制动调整策略集;基于再生制动调整策略集,优化初始运行图中列车运行方案,生成节能优化运行图。本发明通过分析现有运行图中多列车同时再生制动的情况,优化调整列车的运行图,避免轨道交通线路一定长度范围内有两列及以上列车同时再生制动,并使得同一时间内进行牵引的列车和再生制动的列车数量一致,充分利用列车再生制动能量,大大降低轨道交通的牵引能耗。

专利内容

(19)国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 118082931 A (43)申请公布日 2024.05.28 (21)申请号 202410411537.0 (22)申请日 2024.04.08 (71)申请人 中车城市交通规划设计研究院有限 公司 地址 210000 江苏省南京市浦口区卓溪路 12号金雁湖国际社区服务中心B座509 室 (72)发明人 喻奇 李锦平 王猛 魏凡超  段明 邹文魁 覃伟毅  (74)专利代理机构 南京同泽专利事务所(特殊 普通合伙) 32245 专利代理师 蔡晶晶 (51)Int.Cl. B61L 27/10 (2022.01) 权利要求书2页 说明书7页 附图1页 (54)发明名称 一种用于轨道交通的运行图节能方法 (57)摘要 本发明公开了一种用于轨道交通的运行图 节能方法,涉及轨道交通技术领域,该方法包括 以下步骤:基于初始运行图收集列车运行数据, 并确定轨道交通线路的优化范围;根据轨道交通 线路的优化范围确定节能优化目标,并基于节能 优化目标制定再生制动调整策略集;基于再生制 动调整策略集,优化初始运行图中列车运行方 案,生成节能优化运行图。本发明通过分析现有 运行图中多列车同时再生制动的情况,优化调整 列车的运行图,避免轨道交通线路一定长度范围 内有两列及以上列车同时再生制动,并使得同一 时间内进行牵引的列车和再生制动的列车数量 A 一致,充分利用列车再生制动能量,

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