耦合耗氧式和冷却式的油箱惰化方法

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(19)国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 114852353 A (43)申请公布日 2022.08.05 (21)申请号 202210411160.X (22)申请日 2022.04.19 (71)申请人 南京航空航天大学 地址 210016 江苏省南京市秦淮区御道街 29号 (72)发明人 刘冠男　王立群　冯诗愚　 (74)专利代理机构 江苏圣典律师事务所 32237 专利代理师 韩天宇 (51)Int.Cl. B64D 37/32 (2006.01) B64D 37/34 (2006.01) 权利要求书1页 说明书4页 附图1页 (54)发明名称 耦合耗氧式和冷却式的油箱惰化方法 (57)摘要 本发明提供了一种耦合耗氧式和冷却式的 油箱惰化方法，通过抽气风机将将油箱上部气相 空间的燃油蒸汽和空气抽吸出来送入催化氧化 反应器，反应后的产物进入分流器，一部分进入 回热器热侧通道，另一部分流入飞机空调系统进 行冷却。在冷却系统中，使用油分离器将液态燃 油分离出来，将燃油通过管道通入油箱中的燃 油，混合气体通过管道通入油箱中的气相空间， 与燃油箱上部原有的混合气体均匀混合。本发明 将耗氧型惰化和冷却惰化技术耦合，不仅可以控 制油箱内上部气相空间氧气浓度低于9%，还可以 控制油箱内上部气相空间燃油蒸汽浓度在可燃 A 极限之下，实现安全、绿色、高效、经济的油箱惰 3 化。 5 3 2 5 8 4 1 1 N C CN 114852353 A 权