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发明
一种电力船舶、供电车及船拖车电气化水运系统2024
2024-12-07 12:09:13
发布于四川
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- 申请专利号：CN202410996247.7
- 公开（公告）日：2024-12-06
- 公开（公告）号：CN119079090A
- 申请人：西南交通大学
摘要：本申请提供了一种电力船舶、供电车及船拖车电气化水运系统，涉及电力船舶供电技术领域。该系统包括牵引绳、电力电缆、牵引变流器、控制器、供电轨以及供电车，电力船舶包括船载牵引电机，牵引变流器与船载牵引电机电气连接；控制器的输出端与牵引变流器的控制端通信连接；供电车包括受流模块，受流模块用于与供电轨电气连接；其中，电力船舶通过电力电缆从供电车的受流模块上取电，电力船舶通过牵引绳与供电车机械连接；控制器用于控制牵引变流器进行变频、变压，以对船载牵引电机调速，来驱动电力船舶，并控制其运行速度；电力船舶用于在运行时，通过牵引绳带动供电车同步运行。本申请具有消除污染、提高效率、节省系统成本等优点。
专利内容
本申请提供了一种电力船舶、供电车及船拖车电气化水运系统，涉及电力船舶供电技术领域。该系统包括牵引绳、电力电缆、牵引变流器、控制器、供电轨以及供电车，电力船舶包括船载牵引电机，牵引变流器与船载牵引电机电气连接；控制器的输出端与牵引变流器的控制端通信连接；供电车包括受流模块，受流模块用于与供电轨电气连接；其中，电力船舶通过电力电缆从供电车的受流模块上取电，电力船舶通过牵引绳与供电车机械连接；控制器用于控制牵引变流器进行变频、变压，以对船载牵引电机调速，来驱动电力船舶，并控制其运行速度；电力船舶用于在运行时，通过牵引绳带动供电车同步运行。本申请具有消除污染、提高效率、节省系统成本等优点。B63H21/00(2006.01);B63H21/17(2006.01);B60L9/00(2019.01);B60L5/38(2006.01);B63J3/04(2006.01);B63H21/21(2006.01)
